Библиотека
ВВЕДЕНИЕ
Еще в начале 90-х годов студенты ведущих российских ВУЗов, обучавшиеся по специальности "холодильная техника", в большинстве своем не имели никакого представления о современном климатическом оборудовании. Многие даже не знали, что такое сплит-система. Впрочем, это не удивительно, ведь никакой литературы на русском языке, посвященной этой тематике, просто не было.
Сегодня информационный голод частично удовлетворен. Вышло немало книг, написанных сотрудниками уважаемых кондиционерных компаний, сделаны многочисленные переводы зарубежных авторов, внесли свою лепту различные отраслевые журналы, однако дефицит информации по-прежнему ощущается.
Причем более всего не хватает книг, написанных не в стиле институтских учебников, а доступным "человеческим" языком. Книг, которые были бы понятны не только обладателю диплома профильного ВУЗа, но и рядовым сотрудникам фирм индустрии климата. Именно такую книгу мы и постарались создать. Надеемся, что она будет олезна всем специалистам, занимающимся продажей, установкой и эксплуатацией климатической техники.
чАСТЬ ПЕРВАЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
КТО ПРИДУМАЛ КОНДИЦИОНЕР?
О том, что с изнуряющим зноем можно и нужно бороться, наши далекие предки догадались еще тысячи лет тому назад. Наверное, первым холодильщиком можно считать неандертальца, обнаружившего, что в пещере даже в самые жаркие дни царит приятная прохлада.
Для того, чтобы хоть как-то спастись от жары, правители древности окружали свои дворцы тенистыми садами и водоемами, наполняли подвалы льдом, а вооруженные опахалами слуги создавали освежающее движение воздуха. И вплоть до середины XVIII века ничего лучше мальчика "арапа" так и не придумали.
Однако начавшаяся в позапрошлом столетии техническая революция очень быстро перевернула представление людей о климате. Интересно, что впервые слово кондиционер было произнесено вслух еще в 1815 году. Именно тогда француз Жанн Шабаннес получил британский патент на метод "кондиционирования воздуха и регулирования температуры в жилищах и других зданиях".
Но практического воплощения идеи пришлось ждать достаточно долго. Только в 1902 году американский инженер-изобретатель Уиллис Карриер собрал промышленную холодильную машину для типографии Бруклина в Нью-Йорке. Самое любопытное, что первый кондиционер предназначался не для создания приятной прохлады работникам, а для борьбы с влажностью, здорово ухудшавшей качество печати...
Правда уже через год аристократия Европы, приезжая в Кельн, считала своим долгом посетить местный театр. Причем живой интерес публики вызывала не только (и не столько) игра труппы, а приятный холодок, царивший в зрительном зале даже в самые знойные месяцы. А когда в 1924 году система кондиционирования была установлена в одном из универмагов Детройта, наплыв зевак был просто умопомрачительным. Впору было ввести плату за вход, впрочем, предприимчивый хозяин внакладе не остался. Эти первые аппараты и стали предками современных систем центрального кондиционирования воздуха.
"Ископаемым" предком всех современных сплит-систем и оконников может считаться первый комнатный кондиционер, выпущенный компанией General Electric еще в 1929 году. Поскольку в качестве хладагента в этом устройстве использовался аммиак, пары которого небезопасны для здоровья человека, компрессор и конденсатор кондиционера были вынесены на улицу. То есть по своей сути это устройство было самой настоящей сплит-системой! Однако, начиная с 1931 года, когда был синтезирован безопасный для человеческого организма фреон, конструкторы сочли за благо собрать все узлы и агрегаты кондиционера в одном корпусе. Так появились первые оконные кондиционеры, далекие потомки которых успешно работают и в наши дни. Более того, в США, Латинской Америке, на Ближнем Востоке, а также на Тайване, в Гонконге, в Индии и большинстве Африканских стран оконники до сих пор являются наиболее популярным типом кондиционеров. Причины их успеха очевидны: они примерно вдвое дешевле аналогичных по мощности сплит-систем, а их монтаж не требует наличия специальных навыков и дорогостоящего инструмента. Последнее особенно важно вдали от очагов цивилизации, где легче отловить снежного человека, нежели найти гражданина, знакомого с монтажом холодильной техники.
Долгое время лидерство в области новейших разработок по вентиляции и кондиционированию воздуха принадлежало американским компаниям, однако в конце 50-х, начале 60-х годов инициатива прочно перешла к японцам. В дальнейшем именно они определили лицо современной индустрии климата.
Так в 1958 году японская компания Daikin предложила первый тепловой насос, тем самым научив кондиционеры работать на тепло.
А еще через три года произошло событие, в значительной мере предопределившее дальнейшее развитие бытовых и полупромышленных систем кондиционирования воздуха. Это начало массового выпуска сплит-систем. Начиная с 1961 года, когда японская компания Toshiba впервые запустила в серийное производство кондиционер, разделенный на два блока, популярность этого типа климатического оборудования постоянно росла. Благодаря тому, что наиболее шумная часть кондиционера - компрессор - теперь вынесена на улицу, в помещениях, оборудованных сплит-системами, намного тише, чем в комнатах, где работают оконники. Интенсивность звука уменьшена на порядок! Второй огромный плюс - это возможность разместить внутренний блок сплит-системы в любом удобном месте.
Сегодня выпускается немало различных типов внутренних устройств: настенные, подпотолочные, напольные и встраиваемые в подвесной потолок - кассетные и канальные. Это важно не только с точки зрения дизайна - различные типы внутренних блоков позволяют создавать наиболее оптимальное распределение охлажденного воздуха в помещениях определенной формы и назначения.
А в 1968 году на рынке появился кондиционер, в котором с одним внешним блоком работало сразу несколько внутренних. Так появились мультисплит-системы. Сегодня они могут включать в себя от двух до шести внутренних блоков различных типов.
Существенным нововведением стало появление кондиционера инверторного типа. В 1981 году компания Toshiba предложила первую сплит-систему, способную плавно регулировать свою мощность, а уже в 1998 году инверторы заняли 95% японского рынка.
Ну и, наконец, последний из наиболее популярных в мире типов кондиционеров - VRF-системы - были предложены в 1982 году компанией Daikin.
Вехи истории.
1734 год. В здании английского парламента установлен первый из известных истории осевых вентиляторов. Он приводился в действие при помощи парового двигателя и проработал без ремонта более 80 лет.
1754 год. Леонард Эйлер разработал теорию вентилятора, которая легла в основу расчета современных систем механической вентиляции.
1763 год. Михаил Ломоносов публикует свой труд "О вольном движении воздуха в рудниках примеченном". Идеи, изложенные в этой работе, легли в основу расчета систем естественной вентиляции.
1810 год. В больнице пригорода Лондона - Дерби установлена первая рассчитанная система естественной вентиляции.
1815 год. Француз Жан Шабаннес получил британский патент на "метод кондиционирования воздуха и регулирования температуры в жилищах и других зданиях:"
1852 год. Лорд Кельвин разработал основы использования холодильной машины для обогрева помещений (тепловой насос). Спустя четыре года идея была практически реализована австрийцем Риттенгером.
1902 год. Американским инженером Уиллисом Карриером разработана первая промышленная установка для кондиционирования воздуха.
1929 год. В США компанией General Electric разработан первый комнатный кондиционер.
1931 год. Изобретение безопасного для здоровья человека хладагента - фреона - произвело настоящую революцию в развитии климатической техники.
1958 год. Компания Daikin предложила кондиционер, способный работать не только на холод, но и на тепло по принципу "теплового насоса".
1961 год. Toshiba первой в мире начала промышленный выпуск кондиционеров, разделенных на два блока, получивших название сплит-системы.
1966 год. Компания Hitachi первой в мире предложила оконный кондиционер с функцией осушения. Через четыре года она же первой внедрила эту функцию в сплит-системах.
1968 год. Компания Daikin предложила кондиционер с одним наружным и двумя внутренними блоками. Так появились мультисплит-системы.
1977 год. Toshiba впервые в мире выпускает кондиционер с микропроцессорным управлением.
1981 год. Toshiba разработала компрессор с регулируемой частотой вращения. В том же году на рынке появились оснащенные ими кондиционеры, получившие название инверторных.
1982 год. Компания Daikin разработала и внедрила в производство новый тип центральных систем кондиционирования воздуха VRF, позволяющих в комплексе решить вопросы кондиционирования и вентиляции.
1998 год. Компания Sanyo предложила VRF-систему с безынверторным регулированием мощности.
1995 год. Принято решение об отказе от использования хладагентов, представляющих опасность для озонового слоя. В Европе их производство должно быть полностью остановлено к 2014 году.
2002 год. Компания Haier впервые в мире предложила бытовой кондиционер, способный повышать концентрацию
ИСТОРИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СССР
В Советском Союзе кондиционер долгое время считался непозволительной роскошью, отвлекающей пролетариат от классовой борьбы. Так в 1940 году за публикацию ряда материалов о кондиционировании воздуха был разгромлен журнал "Отопление и вентиляция". Эти статьи были восприняты как "пропаганда буржуазных взглядов в технике", и вплоть до 1955 года (когда выяснилось, что советские корабли абсолютно не приспособлены к плаванию в тропиках) эта тема оставалась под негласным запретом.
Несколько позже в 1963-65 годах в подмосковном городе Домодедово был налажен выпуск кондиционеров для узлов связи и пунктов управления ракетным оружием. Завод "Экватор" в городе Николаеве стал выпускать судовые кондиционеры, и, наконец, несколько предприятий приступило к выпуску климатического оборудования для авиации. Производство кондиционеров для промышленных нужд было освоено в Харькове, а в меньших масштабах и на ряде отраслевых предприятий.
Выпуск бытовых кондиционеров на территории Советского Союза начался только в 70-х годах, после того, как построенный в Баку завод освоил производство продукции по лицензии японской фирмы Hitachi. В свои лучшие годы, которые пришлись на середину 80-х, Бакинский завод выдавал 400-500 тысяч кондиционеров в год. Мало кто знает что в Баку был освоен выпуск первых советских сплит-систем с внутренним блоком напольного типа, но объем выпуска был очень мал.
Интересно, что порядка 120-150 тысяч кондиционеров БК ежегодно шло на экспорт. Больше всего советских оконников было продано на Кубу - порядка 700 тысяч штук. Крупными импортерами были Китай, Иран, Египет и Австралия. Причем в иные годы на зеленый континент отправлялось более 10 тысяч аппаратов.
Сейчас модно ругать БК за большие габариты и высокий уровень шума, но нельзя не признать, что они оказались на редкость неприхотливыми и долговечными. В той же Австралии некоторые аппараты работают до сих пор! К тому же советские цены так приятно радовали местных фермеров, что на родине кенгуру эту продукцию до сих пор вспоминают добрым словом.
Ни один кондиционер японского, американского, израильского или корейского производства не отличался такой долговечностью. Возможно, дело в том, что во всем мире концепция долговечности выпускаемой техники претерпела существенные изменения уже на рубеже 70-80 годов. Если ранее старались сделать на века, то теперь срок службы не превышает времени морального старения. При нынешних темпах развития техники - это не более 10 лет.
Кстати о качестве БК, выпущенных в 70-80 годах, говорит хотя бы такой факт. Завод по производству компрессоров (рассчитанный на миллион штук в год) половину продукции отправлял на экспорт, выполняя заказ компании Toshiba.
После распада СССР и отъезда лучших специалистов производство кондиционеров в Баку пошло на убыль, и к 1997-98 году окончательно развалилось. Из былых шести тысяч рабочих на предприятии осталось не более 500 человек, занятых ремонтом и обслуживанием техники. Эра БК закончилась.
Еще одним советским проектом, в настоящее время практически забытым, были кондиционеры "Нева", небольшая партия которых была сделана в Ленинграде.
Первыми кондиционерами, сделанными в России, стали оконники Fedders, которые в начале 90-х годов собирали в городе Железногорске (Курская обл.). Однако из-за невысокого качества продукции производство долго не продержалось, и к 1996 году было полностью свернуто. Эстафету подхватили в подмосковной Электростали. В 1997 году на заводе Элемаш был освоен выпуск сплит-систем из сборочных комплектов Samsung, а затем налажено производство продукции под собственной торговой маркой.
И, наконец, в 2000-2002 годах производство сплит-систем начато в подмосковном Фрязино (Rolsen), Хабаровске (ЕВГО), Москве (МВ), Ижевске (Купол), Ростове-на-Дону (Artel).
ПРИНЦИП РАБОТЫ КОНДИЦИОНЕРА
Понять, как устроен кондиционер и откуда в тридцатиградусное пекло берется освежающая прохлада, не так уж сложно. Рассмотрим это на примере сплит-системы. Как известно из школьного курса физики, при испарении любая жидкость поглощает тепло. Если налить на руку спирт или одеколон, тут же почувствуешь холод. И наоборот, при конденсации пара тепло выделяется. Именно этот известный принцип и эксплуатирует любой кондиционер.
Как он устроен?
Кондиционер представляет собой замкнутый герметичный контур, внутри которого движется специальное вещество - хладагент. Испаряясь в одном месте, он поглощает тепло, а конденсируясь в другом - выделяет поглощенное тепло. Обмен теплом хладагента с воздухом происходит через воздушные теплообменники, которые представляют собой медные трубки, снабженные тонкими поперечными алюминиевыми пластинками. Чтобы процесс теплообмена между хладагентом и воздухом шел быстрее, воздух через теплообменники продувают с помощью вентиляторов. По названию процесса, происходящего в теплообменнике, один из них называют испарителем, а другой - конденсатором.
При работе кондиционера на "холод" в качестве испарителя выступает внутренний (находящийся в помещении) теплообменник, а в качестве конденсатора - наружный (находящийся вне помещения). При работе кондиционера на "тепло", теплообменники меняются ролями. Суть процесса изложена, но в чем секрет фокуса?
Дело в том, что холод не "производится", а происходит перенос тепла из одного места в другое с помощью хладагента. Благодаря этому и появился термин "тепловой насос". По этой же причине кондиционер "производит" тепла или холода примерно в 3 раза больше, чем потребляет электроэнергии - факт, вызывающий недоумение у людей, не обремененных знанием холодильной техники.
Что за чудо - машина с КПД 300%? И почему это загадочное вещество "хладагент" то поглощает, то отдает тепло, ведь из школьного курса физики известно, что оно всегда переходит от более нагретого тела к менее нагретому? Что заставляет хладагент переносить тепло из помещения, в котором чуть больше 20 градусов на улицу, где порой бывает под +40?
Все не просто, а очень просто! Из той же школьной физики известно, что температура фазового перехода (испарения или конденсации жидкости) зависит от давления, при котором происходит процесс.
Зависимость нелинейная и монотонная - чем больше давление, тем больше температура фазового перехода. Дальше - больше! Для того, чтобы жидкий хладагент кипел, превращаясь в пар и поглощая из окружающего воздуха тепло, в теплообменнике необходимо создать давление, при котором температура фазового перехода будет ниже, чем температура окружающего воздуха. И наоборот, парообразный хладагент будет отдавать тепло воздуху, превращаясь в жидкость, если создать давление, при котором температура фазового перехода будет выше температуры воздуха.
Но для того, чтобы кондиционер заработал, в замкнутый контур нужно встроить еще как минимум два элемента. Это компрессор, повышающий давление до давления конденсации, который установлен в контуре перед конденсатором, и дросселирующее устройство, понижающее давление до давления испарения, перед испарителем.
Перечисленные пять элементов:
- замкнутый контур с хладагентом,
- наружный теплообменник,
- внутренний теплообменник,
- компрессор,
- дросселирующее устройство, составляют основу холодильного контура любого кондиционера, от самого простого до самого сложного.
Для того, чтобы кондиционер мог работать не только на холод, но и на тепло, в контур необходимо добавить четырехходовой вентиль. Его задача "превращать" испаритель в конденсатор и наоборот.
Такой кондиционер называют кондиционером с реверсивным циклом, который может переносить тепло не только из помещения на улицу, но и наоборот.
Если совсем не "грешить" академизмом, холодильный контур - это совокупность устройств, с помощью которых происходит циклическое превращение хладагента из жидкого состояния в парообразное с поглощением тепла и из парообразного в жидкое - с выделением тепла.
ТИПЫ КОНДИЦИОНЕРОВ
На рынке сплит-систем принято выделять три основных сегмента: бытовые кондиционеры RAC (Room Air Conditions), полупромышленные кондиционеры - PAC (Packages Air Conditions), и промышленные системы (Unitary). Причем в Азии, Европе и Америке эти понятия имеют несколько отличные друг от друга толкования. Поскольку более 90% продаваемых в России кондиционеров имеют японское, корейское и китайское происхождение, стоит привести азиатскую классификацию, которая используется целым рядом известных специализированных изданий, например JARN.
К бытовым (RAC) отнесены сплит-системы настенного и напольно-потолочного типа мощностью до 5 кВт. Причем градация проводится по мощности внутреннего блока. Поэтому мультисплит-системы также относят к этой категории.
К полупромышленным системам (PAC) относятся все сплит-системы кассетного, колонного, напольно-потолочного и настенного типа мощностью свыше 5 кВт. Кондиционеры, образованные путем параллельного подключения 2-4 кассетных, канальных, напольно-потолочных или колонных внутренних блоков к одному внешнему, отнесены к классу PAC. (Ограничения по мощности сверху в этой категории нет, но до настоящего времени техники мощнее 17 кВт никто не предлагает). Оборудование класса VRF рассматривают либо в рамках PAC, либо выделяют в отдельную группу.
В отдельную категорию Duct Unitary выделены все канальные кондиционеры, руфтопы и шкафные моноблоки внутренней установки вне зависимости от их мощности.
В России эти рамки несколько сдвинуты, что связано с рядом национальных особенностей.
У нас в стране нет четких, согласованных всеми участниками рынка критериев разделения кондиционеров на бытовые и полупромышленные, поэтому приведем наиболее распространенные представления.
К бытовым (RAC) в России относят все сплит-системы настенного типа, вне зависимости от мощности.
К полупромышленным (PAC), все кондиционеры напольно-потолочного, кассетного, колонного типа и канальные сплит-системы от 2,5 до 25-30 кВт.
К промышленным (Unitary) в России относят канальные кондиционеры выше 25-30 кВт, все руфтопы и шкафные моноблоки. То есть фактически деление происходит не по мощности, а по типу оборудования.
Отдельная категория оборудования - центральные системы кондиционирования. К оборудованию этого класса вне зависимости от мощности относят центральные кондиционеры и приточные установки, водоохлаждающие машины - чиллеры, фанкойлы, конденсаторные блоки и градирни.
ОКОННЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ
Самыми простыми и примитивными кондиционерами, являются оконные моноблоки, хорошо знакомые нам по изделиям Бакинского завода. Такой агрегат врезается в оконный проем или прямо в тонкую стену. Причем установить оконный моноблок может любой "рукастый" мужик. Никаких специальных навыков и дорогостоящего инструмента для этого не надо. Технология производства оконников хорошо отработана, что вместе с простотой монтажа обеспечивает этим кондиционерам высокую долговечность. К тому же стоимость такого решения минимальна.
Тем не менее, у оконных кондиционеров есть ряд существенных недостатков. Уж кому-кому, а меоманам они точно не подойдут, поскольку создают слишком много лишнего шума. У всех моноблоков компрессор находится внутри помещения, а потому не жалеет децибелов для хороших людей.
Второй минус оконников в том, что они жестко привязаны к оконному проему. По этой причине кондиционировать комнату сложной формы не всегда возможно. К тому же не исключено, что они не поладят с вашими любимыми шторами. А уж жалюзи с оконными кондиционерами практически несовместимы, так как загораживают выход прохладного воздуха. Если шторы или жалюзи закрывают оконный кондиционер, он будет поддерживать приятную прохладу не в помещении, а между окном и тем, чем оно занавешено.
В-третьих, оконные кондиционеры уменьшают площадь остекления, а, следовательно, ухудшают освещенность. Ну и, наконец, есть еще целый ряд мелочей. При наличии стеклопакета установка оконника обойдется дороже самого кондиционера. Ну а на первых этажах проблему могут создать декоративные решетки.
СПЛИТ-СИСТЕМЫ
Название сплит-система произошло от английского слова split, обычно переводимого как "разделять, расщеплять". И действительно, в отличие от оконного кондиционера, сплит-система состоит не из одного блока, а из двух. Благодаря этому, окна можно оставить в покое, а наиболее шумный узел кондиционера - компрессор - вынести на улицу. При всем своем многообразии, сплит-системы можно разделить по типу внутреннего устройства, которое бывает настенным, напольно-потолочным, кассетным, канальным или колонным. При этом внешние блоки этих сплит-систем выглядят одинаково.
Главный плюс сплит-систем в том, что они не привязаны к оконному проему. Многообразие внутренних блоков позволяет расположить источник холода в любом удобном месте: на стене, на полу и даже за подвесным потолком. В настоящее время - это наиболее популярный в мире тип климатического оборудования, доминирующий на рынках Европы, Австралии, Японии, Китая и большинства азиатских стран.
СПЛИТ-СИСТЕМЫ КАНАЛЬНОГО ТИПА
Оборудование этого класса нередко выделяют в отдельную группу из-за целого ряда конструктивных особенностей. Внутренний блок такого кондиционера находится над подвесным потолком и распределяет охлажденный воздух по сети воздуховодов. То есть в определенном смысле имеет сходство с работой центрального кондиционера. Тем более, что большинство канальных кондиционеров допускает возможность подмеса свежего воздуха в пределах 10% от пропускаемого объема. При достаточной мощности охлаждения и хорошем напоре вентилятора внутреннего блока эта сеть может охватывать сразу несколько помещений. Правда для этого необходимо наличие подвесного потолка.
В отличие от сплит-систем других типов, установка сплит-системы канального типа требует серьезной проектной проработки.
Необходимо аккуратно рассчитать сечения воздуховодов, иначе в одной комнате будет холодно, а в другой жарко.
МУЛЬТИСПЛИТ-СИСТЕМЫ
Так называют сплит-системы, у которых с одним внешним блоком работает более одного внутреннего. Почему-то многие считают, что таким образом можно выгадать в цене чуть ли не вдвое: ведь внешний блок-то один. К сожалению, все не так просто. Хоть он и один, но его мощности должно хватить на все внутренние. Потому стоимость мультисплит-системы редко бывает ниже, чем у аналогичной по мощности и количеству внутренних блоков комбинации моносплит-систем.
Ну, а мультисплит-система с 3-7 внутренними блоками почти всегда дороже, комбинации 3-7 отдельно взятых кондиционеров.
Тем не менее, главное достоинство мультисплит-систем все-таки не цена. Их использование позволяет уменьшить количество внешних блоков (для которых еще надо найти место). Ведь украшать периметр своей квартиры угловатыми ящиками по душе далеко не всем. Некрасиво, да и служит прекрасной наводкой для домушников - простые граждане по пять кондиционеров не покупают. В то же время один единственный внешний блок можно легко замаскировать на балконе, так что его вообще не будет видно.
В последнее время наиболее популярны мультисплит-системы "конструкторы". В таких кондиционерах с одним внешним блоком может работать несколько десятков комбинаций внутренних. Причем они могут быть не только настенного типа, но и кассетными, канальными, напольно-потолочными. Это позволяет подобрать комбинацию внутренних блоков, идеально соответствующую именно вашему жилищу.
VRF-СИСТЕМЫ
![]() |
В последние годы стало модным кондиционировать элитные квартиры и особенно коттеджи с помощью VRF-систем. Подобно сплит- и мультисплит-системам, они состоят из внешних и внутренних блоков, однако, благодаря техническим возможностям, их все чаще относят к системам центрального кондиционирования. Ведь они позволяют создавать комфорт сразу в 4-48 помещениях, общей площадью от 100 до 1000 квадратных метров, решая проблемы вентиляции и кондиционирования воздуха в комплексе.
Важным достоинством систем типа VRF является разнообразие внутренних блоков. Они могут быть настенными, кассетными, канальными, подпотолочными, напольными, что дает возможность эффективно охлаждать помещения любой планировки, не вторгаясь в существующие интерьеры. А неправдоподобно большие расстояния между внутренними и внешними блоками (до 100 метров) позволяют спрятать последние в любое малоприметное место, хоть на крышу расположенной неподалеку подсобки!
Ко всему прочему такие системы на редкость долговечны и экономичны. Они рассчитаны на эксплуатацию в течение 20-25 лет, против 6-8 у бытовых сплит-систем, а по способности беречь электроэнергию им вообще нет равных. Они тратят не более 37 Вт на квадратный метр обслуживаемой площади, что на 20-40 процентов ниже, чем у других кондиционеров. Но особенно большая экономия достигается, если часть внутренних блоков работает на холод, а другая - на тепло. Умная система просто перенесет излишки тепла из одного помещения в другое, вдвое сократив потребляемую мощность!
МОБИЛЬНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ
Под этим понятием объединяют два вида систем: мобильные сплит-системы и мобильные моноблоки. Первые напоминают обыкновенные сплит-системы, за исключением того, что компрессор у них находится во внутреннем блоке (а потому изрядно шумит). При этом внешний блок, связанный с внутренним устройством гибким трубопроводом, просто вывешивается за окно.
Второй тип представляет собой моноблочную конструкцию, похожую на навороченный пылесос-переросток. Он охлаждает помещение, сбрасывая излишки тепла через толстый хобот, который необходимо вывести в окно или за дверь. Правда, умные люди делают для этого специальные отверстия в рамах, поскольку приоткрытые окна и форточки позволяют теплому воздуху проходить внутрь и сводить усилия кондиционера на нет.
Преимущество у мобильных кондиционеров только одно - они легко устанавливаются и демонтируются, а потому подходят для тех, кто часто меняет жилье или хочет брать кондиционер с собой на дачу.
А вот исхитриться и охладить с помощью одного такого аппарата трехкомнатную квартиру не получится.
Для того, чтобы в теплый день было прохладно, кондиционер должен вкалывать постоянно. Если же его перетаскивать из комнаты в комнату, ничего хорошего не получится. Пока одно помещение охладится, в другом снова будет пекло.
ЧТО УМЕЕТ КОНДИЦИОНЕР?
ОХЛАЖДАЕМ
Итак, пойдем по порядку. Безусловно, главная задача кондиционера - охлаждение воздуха. Хотя бы потому, что нагрев, осушение и очистку воздуха могут обеспечить другие, зачастую более простые и дешевые устройства, а вот давать освежающую прохладу умеет только он. Причем делает это очень экономично - на один киловатт потребляемой электроэнергии выдает порядка 3 кВт холода! Нарушения законов природы здесь нет, так как энергия тратится не на создание прохлады, а на ее перенос с улицы в помещение. В том же духе действует двоюродный брат кондиционера - холодильник, который морозит свою утробу, а излишки тепла сбрасывает со стороны задней стенки.
Правда, понижать температуру в помещении можно только до определенного предела. Большинство современных кондиционеров умеет охлаждать воздух до +17-18°С. Хотите ниже, заберитесь под выходящую из кондиционера струю - ее температура на 10-12 градусов ниже установленной на пульте ДУ. К тому же при высокой подвижности воздух кажется еще холоднее. Именно поэтому иллюзию прохлады можно создать при помощи вентилятора или разогнавшись в автомобиле. Однако увлекаться "игрой в оленеводов" все-таки не стоит, можно запросто подхватить простуду.
ГРЕЕМ
Помимо приятной прохлады многие современные кондиционеры умеют нагревать воздух. Причем заставить кондиционер работать на тепло можно двумя различными способами. В подавляющем большинстве случаев это делается с помощью так называемого теплового насоса. На самом деле никакого насоса в кондиционере нет: в этом режиме он морозит улицу и греет помещение. При наружных температурах выше -10°С такое отопление весьма эффективно. На каждый киловатт электроэнергии можно получить от 2,5 до 3,5 кВт тепла.
Правда "садировать" кондиционер в сорокоградусные морозы все-таки не стоит - толку никакого.
Чем холоднее на улице, тем меньше тепла он дает. А вот риск вывести из стоя кондиционер при низких температурах возрастает многократно. Причин для этого много, подробно они изложены в соответствующей главе, посвященной особенностям эксплуатации кондиционера зимой. Здесь назовем только наиболее часто встречающиеся последствия. Это поломка компрессора, поломка лопастей вентилятора наружного блока, сгорание электродвигателя вентилятора наружного блока.
Но если уж вам непременно хочется погреться у кондиционера в лютую стужу, можно приобрести модель с электрическим подогревом. Компрессор такого кондиционера зимой уходит в отпуск, а приятное тепло создают ТЭНы. Электричества они жрут безбожно, зато согреют в любую погоду.
ОСУШАЕМ
Помимо охлаждения и обогрева воздуха все современные кондиционеры умеют осушать воздух.
Понижая температуру воздуха, они удаляют из него лишнюю влагу. И правильно! При высокой влажности дышать трудно, и жара переносится хуже. Это можно наблюдать перед грозой, когда при плюс 23 и пасмурном небе, начинаешь обливаться потом. Тут уж никакая "Рексона" не поможет - только кондиционер. Во всех современных моделях даже есть такой режим - "осушение". Это когда температура воздуха почти не изменяется, а влажность падает. А вот поддерживать ее на заданном уровне бытовой кондиционер просто не умеет.
Не спасет он и в другом случае: если в квартире или коттедже имеется бассейн. Тут необходимы специальные осушители, иначе дом неминуемо покроется плесенью.
ВЕНТИЛИРУЕМ
В режиме вентиляции не происходит ни охлаждения, ни нагрева, а создается циркуляция находящегося в помещении воздуха и его очистка (при наличии соответствующих фильтров). Компрессор и вентилятор наружного блока при это выключены, а вентилятор внутреннего блока работает на скорости, заданной с ПДУ.
ОЧИЩАЕМ
Ну и, наконец, четвертая функция кондиционера - очистка воздуха. Большинство современных сплит-систем и оконников имеют только один фильтр - воздушный механический. Он защищает наши легкие и теплообменник внутреннего блока от пыли, тополиного пуха и прочего болтающегося в воздухе мусора. Замены воздушный фильтр не требует, однако, время от времени его необходимо мыть в теплой воде или чистить с помощью пылесоса. Если этого не делать, нормальная циркуляция воздуха нарушается, кондиционер почти не холодит.
А вот фильтры тонкой очистки, способные улавливать мельчайшую пыль, пыльцу растений, запахи, сигаретный дым, у многих моделей не входят в стандартную комплектацию и приобретаются отдельно. Чаще всего их изготавливают из активированного угля, полученного из кокосовых орехов, а потому они называются угольными (карбоновыми) или дезодорирующими. Время, в течение которого фильтры тонкой очистки сохраняют работоспособность, сильно зависит от условий эксплуатации.
Однако в больших городах они редко выдерживают больше 3-4 месяцев. После этого их необходимо выбрасывать, поскольку отслуживший свое фильтр становится настоящим рассадником микробов.
Исключение - фотокаталитические (цеолитные) фильтры, которые частично восстанавливаются под воздействием ультрафиолетовых лучей и могут использоваться многократно.
Однако стоит иметь ввиду, что при большом загрязнении воздуха разумнее и выгоднее использовать специальные воздухоочистители.
В ряде моделей современных кондиционеров имеется индикатор состояния фильтра внутреннего блока. Включение светового индикатора на передней панели блока указывает на необходимость очистки фильтра. Правда, этот датчик реагирует не на фактическое засорение фильтра, а на предполагаемое время службы и включается раз в два-три месяца.
Фильтры.
ПЛАЗМА. Вместо привычного фильтра-дезодоратора на основе активированного угля, используется плазменный ионизатор, создающий напряжение в 4800 Вольт. Этот своеобразный "электрический стул" уничтожает любую угодившую в кондиционер органику, например, микробов, вирусы, грибки, пыльцу растений. Более крупные механические загрязнения, такие как пыль, ионизируются и налипают на фотокаталитический фильтр. Он же частично разряжает воздух, ионизированный при прохождении через систему "Плазма".
Такая схема значительно эффективнее традиционной. Например, при очистке воздуха от табачного дыма такой кондиционер за 30 минут удалит 70% содержащихся в воздухе частиц - вдвое больше, чем традиционный фильтр. К тому же система типа "Плазма" не требует периодической замены, а потому дешевле в эксплуатации. Системы фильтрации, основанные на этом принципе, на российском рынке предлагают компании LG и Fujitsu General.
КАТЕХИНОВЫЙ ФИЛЬТР. Электростатический фильтр с катехиновым покрытием - патентованная разработка Panasonic. Катехин - сильный природный антисептик, который содержится в чайных листьях и ряде других растений. Недаром чай издревле использовался в восточной медицине как лекарственное растение. Ученые выяснили механизм действия катехина: для того, чтобы прикрепиться к здоровой клетке, большинство вирусов использует специальные шипы, а катехин обволакивает болезнетворные организмы, лишая их этой способности. Опыты показали, что 98% попавших на фильтр вирусов через шесть часов уже не представляют опасности для человека. В 2003 году помимо Panasonic катехиновый фильтр предложили компании Samsung и Sanyo.
ВАСАБИ ФИЛЬТР. В патентованной разработке Fujitsu General электростатический фильтр имеет специальную обработку веществами, полученными из хрена "васаби", хорошо знакомого любителям японской кухни. Он, как и наш российский родственник, обладает сильными бактерицидными свойствами и издавна используется в народной медицине.
ЦЕОЛИТНЫЙ (ФОТОКАТАЛИТИЧЕСКИЙ) ФИЛЬТР. Такой угольный фильтр поглощает запахи как любой другой, но, в отличие от аналогов, его не надо менять каждые три-четыре месяца.
После засорения его необходимо несколько часов подержать под прямыми солнечными лучами, и он восстанавливает свою дезодорирующую способность на 95%.
Принцип его регенерации основан на способности двуокиси титана TiO2 (известной как титановые белила) расщеплять любую органику на оксиды углерода, воду и другие безвредные соединения под воздействием прямых солнечных лучей. При этом двуокись титана не расходуется и выступает в роли катализатора.
На начало 2003 года из представленных в России кондиционеров регенерируемыми фильтрами с использованием двуокиси титана были оснащены: Toshiba, Panasonic, Daikin, Mitsubishi Heavy, LG, Carrier, Tadiran, Toyo, Ballu.
БИО. Заглянув в кондиционер Samsung Bio, хочется исполнить детскую песенку из мультика 20-летней давности: "какое все красивое, какое все зеленое!" Действительно, внутрянка кондиционера Samsung, включая фильтры, теплообменник, поддон для сбора конденсата и вентилятор, обработана каким-то зеленым составом. Утверждается, что он препятствует размножению бактерий, но принцип действия не разглашается.
ДОБЫВАЕМ КИСЛОРОД
В 2003 году на российском рынке появились сплит-системы, способные увеличить концентрацию кислорода в кондиционируемом помещении. Как известно, воздух состоит в основном из кислорода и азота, поэтому, удаляя излишки одного, можно повысить концентрацию другого. Это достигается за счет модуль-генератора, который использует физический метод разделения газов. При помощи компрессора воздух поступает в (PSA) сепаратор, где азот поглощается, а кислород возвращается в помещение. Когда один из сепараторов наполняется, включается другой, а азот из первого удаляется наружу. Таким образом, два сепаратора работают попеременно.
Некоторые модели кондиционеров способны выполнять функции приточной вентиляции, для этого они используют дополнительный воздуховод, через который вентилятор кондиционера подает свежий воздух в помещение.
ИОНИЗИРУЕМ
Некоторые современные модели оснащены ионизатором воздуха. В 2003 году такие кондиционеры представили на российский рынок сразу четыре производителя: Electra, Haier, Panasonic, Samsung и Toshiba.
Ученые обнаружили, что в местах, где человек чувствует наибольший прилив сил - около водопадов, на морском побережье, в горах - концентрация отрицательно заряженных частиц-аэронов максимальна. В тоже время в жилищах и офисах она в сотни раз ниже.
Количество отрицательных ионов в см3 | |
В районе водопада | 50.000 |
На морском побережье | 10.000 |
В горах | 5.000 |
В сельской местности | 1.500 |
В городах | 1.000 |
В квартирах и офисах | 50 |
Кондиционеры, оснащенные безозоновыми ионизаторами, способны довести концентрацию отрицательных ионов до 15.000 - 30.000 на см3.
Дополнительные функции.
- "Sleep mode", или таймер сна, создает оптимальные условия для отдыха и позволяет экономить электроэнергию. При нажатии этой клавиши в течение некоторого времени температура снижается на 2 градуса, а затем поддерживается с точностью +/-2°C в течение срока, установленного таймером, после чего кондиционер отключается. В режиме "Sleep mode" скорость вентилятора внутреннего блока фиксируется на минимальном значении, чтобы снизить уровень шума. Иногда "Sleep mode" называют "Econo mode". Присутствует фактически во всех современных сплит-системах.
- Включение автоколебаний жалюзи. Нажав на кнопку "Swing", мы задаем автоматическое движение воздухораспределительных заслонок вверх-вниз. Это способствует более равномерному распределению воздушного потока по помещению. С помощью клавиши "Air Flow Direction" можно установить воздушные заслонки в каком-то одном положении. Нередко кнопки управления жалюзи снабжены рисунком, поясняющим суть выполняемых операций. Присутствует фактически во всех современных сплит-системах.
- Таймер на включение/выключение. Как правило, кондиционеры имеют один 24-часовой таймер, позволяющий задать время включения и выключения кондиционера в заранее заданном режиме, однако встречаются и исключения. Например, таймер на 12 часов или один таймер на включение, другой - на выключение. Присутствует фактически во всех современных сплит-системах.
- "Turbo" режим, он же "Jet Cool". Иногда эта клавиша обозначается как "Powerfull". Применяется для скорейшего выхода на режим. При ее включении кондиционер выдает в режиме порядка 110-120% номинальной мощности до тех пор, пока необходимая температура не будет достигнута. Правда, в таком темпе кондиционер может работать не более получаса, так как это равносильно езде со скоростью 50 км/ч на второй передаче. У инверторных кондиционеров, где скорость вращения двигателя компрессора регулируется, этот режим выполняется автоматически. Применяется во многих современных моделях.
- 5"I Feel". Переносит точку измерения температуры с внутреннего блока на пульт управления. При включении кнопки "I Feel" кондиционер будет поддерживать заданную температуру именно в той точке, в которой находится пульт, при этом направление воздушного потока не изменяется.
Этой функцией стоит пользоваться, если вы один в помещении. Если вы находитесь в дальнем углу и выставили + 20°С в режиме охлаждения, то наверняка заморозите тех, кто сидит ближе к внутреннему блоку, так как они окажутся в зоне еще более низких температур. Используется в кондиционерах фирм Airwell, Ballu, Electra, Mitsubishi Electric, Panasonic, Tadiran. - Инфракрасный сенсор присутствия - "Intelligent Eye", что можно перевести как "Умное око". Если в комнате находятся люди или животные, кондиционер будет работать в обычном режиме (автоматика должна фиксировать легкое шевеление хотя бы раз в 20 минут). Такое замедление выбрано не случайно, так как по утверждению физиологов так долго может не двигаться только спящий или усопший. Если помещение покинуто, аппарат самостоятельно переходит в экономичный режим. В этом случае температура поддерживается с меньшей точностью: +/-2 градуса от заданного уровня. На первый взгляд мелочь, но это позволяет получать 20-30 процентную экономию электроэнергии. Используется компанией Daikin.
Похожим образом действует кондиционер Haier, оснащенный сенсором "Smart Eye", только при отсутствии людей в помещении аппарат выключается. А вот если погасить свет, он автоматически переходит в экономичный режим. Соответственно при включении света (наступлении утра) или появлении людей такой кондиционер начинает работать в обычном режиме. В 2003 году подобная система появилась и в кондиционерах Gree серии Digital. - GSM устройство, позволяющее управлять кондиционером на расстоянии, при помощи мобильного телефона. Используется с кондиционерами DeLonghi и LG.
Дополнительные функции, выполняемые автоматически.
- "Auto Restart". Возобновляет работу кондиционера в прежнем режиме при кратковременном отключении электроэнергии. Как правило, сохраняет в памяти параметры настройки в течение 48 часов.
- "Hot Start". Если на улице отрицательная температура, а кондиционер включен на обогрев, то первые несколько минут вентилятор внутреннего блока не включается, для того, чтобы предотвратить подачу холодного воздуха в помещение.
- Инверторное управление мощностью кондиционера возможно при наличии специального блока - инвертора, плавно регулирующего частоту оборотов компрессора в зависимости от необходимой мощности (компрессор обычного кондиционера работает короткими включениями на полную мощность). Плавность работы компрессора инверторного типа дает ему такие преимущества перед обычными компрессорами, как долговечность (основной износ компрессора происходит на пусковых режимах), экономичность (до 44 % экономии электроэнергии), более низкие пусковые токи. Последнее особенно важно при использовании большого количества кондиционеров в зданиях со слабой проводкой. Благодаря тому, что кондиционер инверторного типа большую часть времени работает на малой скорости вентилятора внутреннего блока, субъективно он шумит меньше, чем стандартные модели. Ведь зачастую наше ухо особенно остро реагирует не на шум, а на его скачки.
ХЛАДАГЕНТЫ
Первый, признанный историками техники комнатный кондиционер, выпущенный в 1929 году компанией General Electric, работал на аммиаке.
Это вещество небезопасно для человека, что в значительной мере сдерживало развитие холодильной техники.
Проблема была разрешена в 1931 году, когда был синтезирован безвредный для человеческого организма хладагент - фреон. Впоследствии было синтезировано более четырех десятков различных фреонов, отличающихся друг от друга по свойствам и химическому составу. Наиболее дешевыми и эффективными оказались R-11, R-12, которые долгое время всех устраивали. Правда, в последние 15 лет они попали в немилость из-за своих озоноразрушающих свойств.
Вообще, бурная эволюция хладагентов в последние 15 лет связана в основном с проблемами экологии. Используемые в кондиционерах и холодильниках фреоны были названы главными виновниками печально известных озоновых дыр (что весьма сомнительно). Так это на самом деле или нет, но 1987 году был принят Монреальский протокол, ограничивающий использование озоноразрушающих веществ. В частности, согласно этому документу, производители будут вынуждены отказаться от использования фреона R-22, на котором сегодня работает 90% всех кондиционеров. В большинстве европейских стран продажа кондиционеров на этом фреоне будет прекращена уже в 2002-2004 годах. И многие новые модели уже поставляются в Европу только на озонобезопасных хладагентах - R-407C и R-410A.
Хладагент | |||
Свойства | R-22 | R-410A | R-407C |
Изотропность (возможность дозаправки кондиционера при утечке) |
да | да | нет |
Масло | минеральное | полиэфирное | полиэфирное |
Давление при температуре конденсации +43°С | 16 атм. | 26 атм. | 18 атм. |
Цена за килограмм USD | 4,8 | 32,7 | 29,4 |
В отличие от традиционных хладагентов, R-407C и R-410А являются смесями различных фреонов, а потому менее удобны в эксплуатации. Так в состав R-407C, созданного в качестве альтернативы R-22, входят три фреона: R-32 (23%), R-125 (25%) и R-134a (52%). Каждый из них отвечает за обеспечение определенных свойств: первый способствует увеличению производительности, второй исключает возгорание, третий определяет рабочее давление в контуре хладагента.
Эта смесь не является изотропной, а потому при любых утечках хладагента его фракции улетучиваются неравномерно, и оптимальный состав меняется. Таким образом, при разгерметизации холодильного контура кондиционер нельзя просто дозаправить. Остатки хладагента необходимо слить и заменить новым. Именно это и стало основным препятствием для распространения R-407C.
К тому же его "экологичность" на практике может привести к дополнительной нагрузке на окружающую среду. Эвакуированный из кондиционеров фреон необходимо утилизировать, а в России или странах Азии с этим никто не станет связываться. Его просто стравят в ближайшей подворотне. И хотя для озонового слоя R-407C не опасен, он является одним из наиболее сильных "парниковых газов".
Хладагент марки R-410A, состоящий из R-32 (50%) и R-125 (50%) является условно изотропным. То есть при утечке смесь практически не меняет своего состава, а потому кондиционер может быть просто дозаправлен. Однако и R-410A не лишен некоторых недостатков. В отличие от R-22, который хорошо растворим в обыкновенном минеральном масле, новые хладагенты предполагают использование синтетического полиэфирного масла. Что это означает на практике?
Полиэфирное масло обладает одним очень существенным недостатком - оно быстро поглощает влагу, теряя при этом свои свойства. Причем при хранении, транспортировке и заправке необходимо исключить не только попадание капельной влаги, но и контакт с влажным воздухом, из которого масло активно впитывает воду. К тому же оно не растворяет любые нефтепродукты и органические соединения, которые становятся потенциальными загрязняющими веществами.
Кроме того, само климатическое оборудование на R-410A при той же производительности получается существенно дороже. Причина в более высоком рабочем давлении. Так при температуре конденсации +43°С, у R-22 оно составляет около 16 атм., а у R-410A - порядка 26 атм. По этой причине все узлы и детали холодильного контура кондиционера на R-410A, включая компрессор, должны быть более прочными. Это существенно увеличивает расход меди и делает всю систему более дорогой.
И, наконец, сами озонобезопасные хладагенты стоят в несколько раз дороже традиционных. Так за килограмм R-410A придется выложить в 7 раз больше, чем за килограмм привычного R-22. Немногим дешевле R407C, на который активно переводится полупромышленная гамма оборудования. Здесь будет 6-кратная разница, а с учетом того, что при любой утечке его надо сливать, реальные расходы на фреон вырастут на порядок. Следует учесть и тот факт, что с ростом рабочего давления количество утечек неизбежно увеличится, поскольку прочность паяных, а главное вальцованных соединений остается прежней.
Все фреоны - это вещества, образованные на основе двух газов - метана СН4 и этана - СH3-CH3. В холодильной технике метан имеет марку R-50, этан - R-70.
Все остальные фреоны получаются из метана и этана замещением атомов водорода атомами хлора и фтора.
Например, всем известный R-22 получается из метана замещением одного атома водорода хлором и двух - фтором. Химическая формула этого фреона - СНF2Cl.
Физические свойства хладагентов зависят от содержания трех составляющих - хлора, фтора и водорода.
Так по мере уменьшения количества атомов водорода горючесть хладагентов падает, а стабильность растет.
Они могут подолгу существовать в атмосфере, не разлагаясь на части, и наносить вред окружающей среде. А по мере увеличения числа атомов хлора растет токсичность хладагентов и их озоноразрушающая способность.
Вред, наносимый фреонами озоновому слою, оценивается величиной озоноразрушающего потенциала, который равен 0 для озонобезопасных хладагентов (R-410A, R-407C, R-134a) и до 13 у озоноразрушающих (R-10, R-110). При этом за единицу принят озоноразрушающий потенциал фреона R-12, до последнего времени наиболее широко распространенного во всем мире.
В качестве временной альтернативы R-12 был выбран фреон R-22, озоноразрушающий потенциал которого составляет 0,05.
КАК ПОДОБРАТЬ КОНДИЦИОНЕР
Для того, чтобы правильно подобрать кондиционер, необходимо вычислить теплопоступления, которые он должен погасить. Мощность кондиционера должна перекрывать их максимальное значение, которое рассчитывается по формуле:
Q = Q1+Q2+Q3+Q4+Q5, где
Q1 - теплопоступления от солнечной радиации, а при использовании электрического освещения, от искусственного света.
Q2 - теплопоступления от находящихся в помещении людей.
Q3 - теплопоступления от офисного оборудования.
Q4 - теплопоступления от бытовой техники.
Q5 - теплопоступления от отопления.
1. Теплопоступление от солнечной радиации. Прежде всего, зависит от площади и расположения окон. В большинстве случаев именно оно и составляет львиную долю всего поступающего в помещение тепла.
А) На широте Москвы теплопоступления через один квадратный метр остекления будут:
Северная ориентация - 81 Вт/м2
Южная ориентация - 198 Вт/м2
Юго-восточная ориентация - 244 Вт/м2
Северо-западная ориентация - 302 Вт/м2
Юго-западная ориентация - 302 Вт/м2
Северо-восточная ориентация - 337 Вт/м2
Восточная ориентация - 337 Вт/м2
Западная ориентация - 395 Вт/м2
Горизонтальное остекление - 576 Вт/м2
Если окно затенено деревьями или имеются плотные светлые жалюзи, приведенные величины делят на коэффициент 1,4.
Б) Теплопоступления от стен существенно меньше, поэтому в ряде случаев ими пренебрегают:
Северная ориентация - 19 Вт/м2
Северо-восточная ориентация - 34 Вт/м2
Южная ориентация - 36 Вт/м2
Северо-западная ориентация- 30 Вт/м2
Восточная ориентация - 40 Вт/м2
Юго-восточная ориентация - 40 Вт/м2
Западная ориентация - 43 Вт/м2
Юго-западная ориентация - 47 Вт/м2
Межкомнатные перегородки, потолок и пол - 2-15 Вт/м2, в среднем 8-9 Вт/м2
Потолок последнего этажа. При наличии чердака - 23-70 Вт/м2, без чердака - 47-186 Вт/м2 в зависимости от конструкции крыши и чердака.
В ряде случаев учитывают и капитальность стен, умножая или деля приведенные значения на коэффициент 1,2.
В) Кроме того, необходимо учесть вентилируемый объем помещения (объем за вычетом оборудования и мебели) из расчета 6 Вт на 1 м3 жилого или офисного помещения и 19 Вт на 1 м3 магазина, кафе или ресторана.
Г) Если вдруг теплопоступления через остекление меньше теплопоступлений от искусственного освещения, то в расчет принимаются именно эти величины. Можно посчитать мощность лампочек, исходя из того, что теплопоступления от ламп накаливания равны их мощности, а для люминесцентных ламп используется коэффициент 1,16. Можно поступить и по другому. Учитывая, что есть стандарты освещенности помещений, теплопоступления от искусственного света можно взять из расчета 25-30 Вт на 1 м3.
Необходимо учесть, что приведенные здесь значения справедливы для широты Москвы, а огрублены для средней полосы России. Где-нибудь в Краснодаре теплопоступления будут существенно больше.
В ряде источников, например книге, изданной компанией Евроклимат, дается упрощенная методи- ка оценки теплопоступлений от солнечной радиации: Q1 = S h q
где: S- площадь помещения (м2), h - высота помещения (м), q - коэффициент, равный:
- 30 Вт/м3, если в помещение не попадают солнечные лучи (северная сторона здания);
- 35 Вт/м3 для обычных условий;
- 40 Вт/м3, если помещение имеет большое остекление с солнечной стороны.
Расчет по этой методике применим для квартир и небольших офисов, в других случаях погрешнос- ти могут быть слишком велики.
2. Теплопоступления от находящихся в помещении людей. Один человек в зависимости от рода занятий выделяет
Отдых в сидячем положении - 120 Вт
Легкая работа в сидячем положении - 130 Вт
Умеренно активная работа в офисе - 140 Вт
Легкая работа стоя - 160 Вт
Легкая работа на производстве - 240 Вт
Медленные танцы - 260 Вт
Работа средней тяжести на производстве - 290 Вт
Тяжелая работа - 440 Вт
3. Теплопоступления от офисного оборудования. Обычно они принимаются в размере 30% от потребляемой мощности. Для примера:
Компьютер - 300-400 Вт
Лазерный принтер - 400 Вт
Копировальный аппарат - 500-600 Вт
4. Теплопоступления от бытовой кухонной техники.
Кофеварка с греющей поверхностью - 300 Вт
Кофемашина и электрочайник - 900-1500 Вт
Электроплита - 900-1500 Вт на 1 м2 верхней поверхности
Газовая плита - 1800-3000 Вт 1 м2 верхней поверхности
Фритюрница - 2750-4050 Вт
Тостер - 1100-1250 Вт
Вафельница - 850 Вт
Гриль - 13500 Вт на 1 м2 верхней поверхности
При наличии вытяжного зонта, теплопоступления от плиты делятся на 1,4.
При расчете теплопоступлений от бытовой кухонной техники необходимо учитывать, что все приборы сразу никогда не включаются. Поэтому берется наивысшая для данной кухни комбинация. Например, две из четырех конфорок на плите и электрочайник.
5. В ряде случаев, в высоких зданиях с большой площадью остекления, кондиционирование бывает необходимо уже в марте, когда отопительный сезон еще не закончен. В этом случае в расчете необходимо учитывать теплоизбытки от системы отопления, которые можно принять равными 80-125 Вт на 1 м2 площади. В этом случае надо учитывать не теплопоступления от внешних стен, а теплопотери, которые можно принять равными 18 Вт на 1 м2.
ПРИМЕР РАСЧЕТА
Посчитаем теплопоступления для жилой комнаты, расположенной на 4-м этаже капитального 12-этажного жилого дома. Два окна 2х1,8 м2 выходят на юг, затенены деревьями. Площадь комнаты 4,67х6=28 м2, высота потолка 2,7 м, семья из 4 человек.
Пусть это будет зал, в котором семья собирается на обед и для просмотра телевизора.
1. Теплопоступления от солнечной радиации
А) Через окна: Q=2х1,8х2х198/1,4=1018 Вт.
Б) Теплопоступления через потолок, пол и стены:
28х2х9+2,7х(4,67х2+6)х9+(6х2,7-2х1,8х2)х36 =504+373+324=1201 Вт.
Если бы соседние комнаты кондиционировались, то теплопоступления от межкомнатных перегородок можно было не учитывать.
Г) Теплопоступления от искусственного освещения
28х30=840 Вт. Они ниже, чем теплопоступления от солнечного освещения, поэтому их не учитываем. При окнах северной ориентации и малой площади остекления бывает и наоборот.
Д) Необходимо учесть теплоемкость находящегося в помещении воздуха или другими словами объем помещения. Считаем что 6 м3 занимает мебель.
(28х2,7-6)х6=417 Вт
Итого, Q1=1018+1201+417=2636 Вт.
Если рассчитывать поступления от солнечной радиации по упрощенной методике, получим: Q1=28x2,7x35=2646 Вт. Как видим, в случае с типовой квартирой расхождения составляют 0,4%. А вот если бы кондиционировалась вся квартира, то подсчет по подробной методике дал бы для рассматриваемой комнаты Q1=2313 Вт, и расхождение с упрощенной методикой составило бы 14,4%. В ряде случаев это может привести к необходимости установки более мощной модели.
Максимальные расхождения при подсчете по двум приведенным методикам получаются для больших помещений с маленькой площадью остекления. Там упрощенная методика может давать ошибки в полтора-два раза.
2. Теперь подсчитаем теплопоступления от людей: Q2=130х4=520 Вт
3-4. И, наконец, теплопоступления от офисной и бытовой техники сводятся к поступлениям тепла от домашнего кинотеатра: Q3-4 = 300 Вт.
Итого получаем: Q = 2636 + 520 + 300 Вт = 3456 Вт.
Существуют и еще более точные методики расчета, учитывающие широту и долготу города, для которого производится расчет, материалы из которого сделаны стены здания и толщину этих слоев, облицовку, наличие утепления, тип остекления, наличие штор или жалюзи и многие другие нюансы. Пожалуй, наиболее подробной является методика, изложенная в пособии 2.91 к СНиП 2.04.05-91 "Расчет поступления теплоты солнечной радиации в помещениях", которая базируется на следующих нормативных документах:
СНиП 23-01-99 "Строительная климатология";
СНиП II-3-79 "Строительная теплотехника";
СНиП 2.04.05-91 (2000) "Отопление, вентиляция и кондиционирование".
Она реализована в виде программы, которая находится в открытом доступе на сайте московского представительства MITSUBISHI ELECTRIC (www.mitsubishi-aircon.ru) в разделе "Специалистам / В помощь проектировщику". Ссылка: http://www.mitsubishi-aircon.ru/calc_new/index.php?calc=input.
Программа позволяет проводить вычисления в режиме On-line, выдавая результат в виде удобных таблиц, показывающих почасовые поступления тепла в помещение.
P.S. Широко распространенная программа, составленная по методике компании Daikin Харитоновым А. Б. и Харитоновым Б. П., для рассмотренного случая дает максимальные теплопоступления: Q=4610 Вт и рекомендует модель кондиционера мощностью не менее Q=3227 Вт (По этой методике считаются максимальные теплопоступления и учитывается коэффициент неодновременности равный 0,7). Для нашего случая итоговое расхождение двух методик составило 6,6%.
ЧАСТЬ ВТОРАЯ - МОНТАЖ
УСТАНОВКА СПЛИТ-СИСТЕМЫ
После того, как мощность кондиционера рассчитана и определена устраивающая заказчика модель, начинается одна из наиболее сложных и ответственных операций - установка сплит-системы.
Ее можно разбить на несколько основных этапов. Рассмотрим все необходимые операции на примере сплит-системы настенного типа.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ЭТАП
Перед тем, как монтажники возьмут в руки инструмент и начнут манипуляции с оборудованием, необходимо решить для себя целый ряд вопросов.
Во-первых, необходимо согласовать с заказчиком места установки наружного и внутреннего блока.
Этот вопрос не так прост, как кажется на первый взгляд.
Внутренний блок сплит-системы необходимо расположить так, чтобы он:
A) Вписывался в существующий интерьер.
Б) Участок стены или потолка, на котором крепится внутренний блок, должен выдерживать его вес.
В) На месте установки кондиционера не должно быть помех нормальной циркуляции воздуха. Воздушный поток должен беспрепятственно проходить через внутренний блок. (По этой причине настенные модели нельзя вешать над шкафом или вплотную к потолку).
Г) Место, на котором крепится внутренний блок, должно обеспечить возможность монтажа трубопроводов и кабелей, идущих к наружному блоку. По-возможности, расстояние между блоками следует минимизировать. Нужно помнить, что максимальная длина трассы между блоками ограничена, и по мере ее увеличения мощность кондиционера падает. Кроме того, необходимо чтобы блок был доступен для сервисного обслуживания и замены фильтров.
Д) Поток охлажденного воздуха не должен приземляться на кровать, рабочие места или другие точки, в которых долгое время находятся люди.
Внешний блок кондиционера тоже предъявляет к своему местоположению целый ряд требований.
A) Необходимо учесть рекомендации по поводу минимальных расстояний между блоком и окружающими его конструкциями. Они не должны препятствовать свободной циркуляции воздуха, необходимой для эффективного теплообмена.
Б) Сброс теплого воздуха не должен причинять неудобств соседям, а шум от работающего внешнего блока должен соответствовать требованиям СНИП II-12-77 (Не более 60 дБ(А) в жилой зоне).
В) Наружное устройство должно быть защищено от осадков и падающих с крыши сосулек. Поэтому идеальное место для установки - это балкон или пространство под навесом. При установке под окном или на голой стене рекомендуется соорудить специальный козырек. Если внешний блок устанавливается на крыше или другой горизонтальной поверхности, стоит позаботиться о том, чтобы зимой его не замело снегом. Для этого необходимо соорудить специальный подиум.
Г) Сток воды должен быть устроен так, чтобы капли конденсата даже под воздействием сильного ветра не попадали на прохожих.
Д) Необходимо помнить, что ответственность за размещение наружных блоков на фасаде и вывод конденсата на улицу лежит на заказчике, поэтому его подпись на схеме размещения блоков, трасс, дренажа обязательна.
Е) Внешний блок должен быть доступен для сервисного обслуживания. Поэтому не стоит располагать его на голой стене "многоэтажки" на высоте 9-го этажа.
МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
МОНТАЖ ВНУТРЕННЕГО БЛОКА
Обычно монтаж кондиционера начинается с установки внутреннего блока. Сначала необходимо разметить отверстия для его крепления к стене. У большинства современных моделей задняя крепежная панель съемная, поэтому при разметке ей можно пользоваться как трафаретом.
![]() |
Перфоратор с маркировкой SDS+ |
Для того, чтобы сделать в стене нужные отверстия, необходим легкий перфоратор с маркировкой SDS+. Конечно, можно использовать с этой целью обычную бытовую дрель, но это существенно увеличит сроки монтажа, а у кондиционерщика "летний день год кормит".
При этом есть два момента, на которые необходимо обратить самое пристальное внимание.
Во-первых, блок должен висеть горизонтально. Иначе собирающийся в поддоне конденсат потечет не в дренажный шланг, а на пол. Проверка горизонтальности блока производится с помощью строительного уровня.
Во-вторых, сам блок необходимо установить так, чтобы его захваты плотно вошли в заднюю панель.
Иначе между блоком и стеной останется зазор, который сведет на нет весь эстетический эффект.
МОНТАЖ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КОММУНИКАЦИЙ
Внутренний и наружный блоки сплит-системы соединяют медными трубами, кабелем и прокладывают дренажный трубопровод, который выходит на улицу или в канализацию. Для этого:
1. Необходимо наметить трассу между внешним и внутренним блоком и определиться, каким образом ее вести: в декоративном коробе или в штробе. Обычно этот вопрос дается на откуп заказчику, но чаще всего ответ зависит от состояния помещения. Если оно на стадии ремонта, режется штроба, если же выполнена чистовая отделка, приходится закладывать коммуникации в декоративный короб.
![]() |
Штроборез |
![]() |
Промышленный пылесос |
![]() |
Комплект алмазных дисков |
![]() |
Профессиональный перфоратор с маркировкой SDS-max |
![]() |
Труборез |
![]() |
Шабровка (ример) |
![]() |
Вальцовка |
![]() |
Пружинный трубогиб |
![]() |
Рычажный трубогиб |
![]() |
Трубогиб арбалетного типа |
![]() |
Пропаново-кислородная горелка |
Какие инструменты необходимы? Любая уважающая себя фирма должна иметь на вооружении штроборез. Устанавливая кондиционер солидному клиенту как-то несерьезно пользоваться "болгаркой". Пазы получаются кривыми, а при работе долотом есть шанс пустить по штукатурке трещины. Обязательным дополнением к штроборезу служит пылесос для удаления пыли и бетонной крошки из зоны штробления. В идеале необходим промышленный "бетоносос", но из-за его высокой стоимости ($550-600) монтажники нередко использую "Б/Ушные" импортные пылесосы. Правда, при такой работе они долго не живут, и менять их приходится довольно-таки часто.
Обязательным дополнением к штроборезу служит комплект алмазных дисков. Качественные стоят дорого, порядка $200 за штуку, дешевые - порядка $30, но есть реальная опасность "посадить" штроборез.
Это все равно, что заливать в дорогую иномарку "паленый" бензин. Такая экономия себя явно не оправдывает.
Если же заказчик решил уложить коммуникации в декоративный короб, необходимо помнить, что он должен быть именно декоративным. В идеале короб необходимо подобрать точно по цвету кондиционера или стены, иначе внешний вид помещения будет испорчен. Качественный короб для соединительных коммуникаций обычно обходится около $4 за погонный метр, для электропроводки - $0,65, то есть на один кондиционер уйдет до $25-30. Если брать сомнительный турецкий ширпотреб получится вдвое дешевле. Но стоит ли экономить $12-15, если в доме или офисе выполнен "евроремонт", и в каждый квадратный метр вложено по $100? Решать заказчику, но претензии за испорченный внешний вид все равно прозвучат в ваш адрес.
2. Далее необходимо сделать технологическое отверстие в том месте, где коммуникации выходят из помещения на улицу. Для этого понадобится профессиональный перфоратор с маркировкой SDS-max, способный за один проход сверлить отверстия диаметром 3-4 см и глубиной до 0,7 метра. Стоит такое удовольствие недешево, порядка $800-1200, но обойтись "малой кровью" в данном случае не получится. С перфоратором неизвестного происхождения работа монтажников превращается в пытку, а сломанные буры быстро сведут на нет всю экономию. Будет весьма разумным шагом сразу же обзавестись хорошим комплектом буров.
При наличии инструмента для разного типа стен вы будете существенно экономить на "расходке".
3. Монтаж дренажного шланга и его подключение к внутреннему блоку. Для отвода конденсата необходимо использовать только специально предназначенную армированную трубку. Прежде всего, она должна легко гнуться, не изменяя формы просвета, и быть идеально гладкой внутри.
Толстый "кембрик" или резина для этих целей не подходят, они легко перегибаются и забиваются всякой всячиной. Вода в них застаивается и начинает цвести, поэтому, закладывая в штробу шланг для полива огорода, будьте готовы к тому, что в нем действительно заведется всякая флора, причем имеющая свойство дурно пахнуть. Если дренаж "зарос", это грозит лужами на полу, подтеками на стенах, неприятным запахом. Особенно гадко, если коммуникации уложены в штробы, и чтобы до них добраться, необходимо расколошматить полстены.
Лужи на полу могут возникнуть и в том случае, если в дренаже возникла ледяная пробка. Поэтому лучше оснастить его специальным нагревателем. Дренажный трубопровод должен выдерживать температурное воздействие нагревателя, не изменяя формы. Учитывая, что качественный дренаж стоит $0,7-0,9 за погонный метр, магистраль от блока до улицы обойдется в $3-5, в то время как любой ремонт встанет в 100 раз дороже.
В ряде случаев, при длинных и сложных дренажных трассах, использовании внутренних блоков напольно-потолочного, канального, кассетного типов, требуется установка дренажного насоса или дренажной помпы.
Этот момент более подробно рассмотрен в отдельной главе.
4. К кондиционеру подключается кабель электропитания и кабель межблочной связи, соединяющий внутренний и внешний блоки. Желательно чтобы для кондиционера был предусмотрен отдельный автомат питания. Обратите внимание на то, что при монтаже вся электрика должна быть обесточена! Кабели обычно укладываются в короб или штробу вместе с трубопроводами.
5. Подготовка медных труб. Изгиб, резка, удлинение. Необходимо измерить протяженность трассы и подготовить коммуникации необходимой длины. Обычно трубы отрезают с небольшим запасом от 0,5 до 1 м, в зависимости от длины трассы. Первое, что для этого понадобится - труборезы. В зависимости от размеров и марки они могут стоить от $12 до $50.
Второе - это шабровки (римеры) и вальцовки для правильной подготовки кромки медных труб. Необходимо помнить, что при обработке труб шабровкой (снятие заусенцев) труба должна быть направлена вниз, иначе в нее может попасть стружка. При вальцевании необходимо убедиться в том, что развальцованный конец трубы не имеет трещин и царапин. Поверхность должна быть блестящая и ровная, это даст гарантию отсутствия утечки по вальцовке.
От качества этих операций напрямую зависит герметичность холодильного контура, а потому для расширения трубок и снятия заусенцев необходимо использовать только качественный инструмент. Один ремонт кондиционера, связанный с заменой компрессора, вышедшего из строя в результате попадания в него медной стружки или утечки на некачественной вальцовке, обойдется дороже, чем комплект, включающий набор вальцовок, шабровку (ример), труборез и холодильный ключ.
Третье, что необходимо иметь каждой монтажной бригаде - это трубогибы. Простейшие пружинные стоят недорого $5-7. Правда, для того, чтобы придать необходимую форму трубе диаметром 5/8 дюйма и выше, потребуется недюжинная физическая сила. Плюс к этому - неудобства при работе с длинными трассами.
Лучше, конечно, иметь гидравлический трубогиб с комплектом насадок. Стоит такое "удовольствие" порядка $2400, но экономит массу времени. Во-первых, его не надо "одевать" на трассу. А во-вторых, он легко справляется даже с трубой на 7/8 дюйма. Поэтому компания, которая занимается монтажом "пэкаджей" и VRF-систем, просто обязана иметь на вооружении подобную технику.
Правда, в настоящее время более распространены рычажные трубогибы. Они удобны и просты в эксплуатации, но для того, чтобы гнуть все диаметры труб, потребуется минимум пять таких трубогибов, каждый из которых обойдется примерно в $100.
Можно поступить умнее, купив трубогиб арбалетного типа. Он эксплуатирует примерно ту же технологию изгиба трубы об округлую форму, но вместо рычага имеет храповый механизм. Набор форм позволяет работать с трубами от 3/8 до 7/8 дюйма. Цена арбалетного трубогиба с комплектом насадок составляет $240-270.
Наконец, в каждой фирме должна быть горелка, которая необходима, чтобы спаять медные трубки. Конечно, "по бедности" можно использовать пропановый "пистолет" с отражателем, но, учитывая важность операции, все-таки стоит раскошелиться на хорошую пропаново-кислородную горелку ($500-600). При использовании обычной пропановой можно сэкономить $200, но из-за низкой температуры пламени и широкого факела пайка трубок диаметром более 1/2 дюйма затруднена, кроме того, происходит "растекание" зоны нагрева и есть риск перегрева элементов кондиционера, которым перегрев "вреден". При этом внешний вид и качество пайки оставляют желать лучшего. Поэтому желательно иметь хотя бы одну пропановокислородную горелку на несколько монтажных бригад. Иначе мучений при работе с толстыми трубами и при пайке в стесненных условиях не избежать.
Процесс соединения труб пайкой - операция, требующая определенного опыта. Более подробные рекомендации по этому поводу рассмотрены в отдельной главе.
И, в заключение, стоит коснуться темы припоя. Медно-фосфорный, с 5% содержанием серебра, относительно дешев - $72 за килограмм.
Недостаток припоя - входящий в его состав фосфор, который снижает пластичность соединения. Поэтому для мест, подверженных вибрациям и механическим нагрузкам, лучше использовать припои без фосфора.
Более дорогой припой, в котором содержание серебра составляет 30- 40%, обладает более высокой текучестью и пластичностью. Обычно он уже покрыт обмазкой флюса, причем, чтобы различать марки припоя с разным содержанием серебра, обмазки делают цветными. Такой припой стоит $230-240 за килограмм и позволяет получить хорошую пайку даже монтажникам с "кривыми руками".
Так что, наряду с дешевым медно-фосфорным припоем, полезно иметь некоторое количество дорогого припоя для ответственных соединений.
Кроме того, работая с медными трубами, необходимо соблюдать следующие рекомендации. Прежде всего, трубки (как попки у младенцев) должны быть сухими и чистыми. Попадание воды, грязи и опилок недопустимо! Поэтому после того, как кромки труб обработаны, их рекомендуют закрывать специальными заглушками. Это избавит от многих возможных проблем.
МОНТАЖ ВНЕШНЕГО БЛОКА
![]() |
Кронштейны |
![]() |
Установка на кронштейны |
1. Прежде всего, нужно установить кронштейны, на которых будет крепиться внешний блок. Необходимо помнить, что именно им вы доверяете немалый вес наружного блока. Обычно это от 27 до 140 кг, хотя встречаются и более тяжелые экземпляры. Крепить столь весомый предмет на двух наспех сваренных ржавых уголках, по меньшей мере, опасно.
Не будем подробно обсуждать ситуацию, когда сорвавшийся внешний блок падает на прохожих. Гражданам, проводившим монтаж, это грозит тюремным заключением, а самой фирме - отзывом лицензии и очень большими расходами. Не менее "геморройной" выглядит ситуация, когда наружный блок приземлится в багажник припаркованного рядом с домом "Мерседеса". Уж если простая сосулька способна причинить дорогой иномарке ущерб на $4000, то что можно говорить о внешних блоках, которые выступают в совершенно иной весовой категории.
Однако даже заводские кронштейны еще ничего не гарантируют. Необходимо обратить внимание как минимум на четыре вещи.
Во-первых, кронштейн должен быть покрашен порошковым способом, так как обычная эмаль очень легко скалывается при транспортировке и монтаже. Для этого достаточно задеть кронштейн любым тяжелым инструментом. Результат - ржавчина.
Во-вторых, отверстия для крепления внешнего блока должны быть сделаны ДО того, как кронштейн прошел покраску. Учитывая разную глубину наружных устройств различных марок и мощностей, отверстия обычно делают овальной формы. Если высверливать их на месте, кустарным способом, то кронштейн может потерять прочность, а за места, свободные от краски, тут же зацепится ржавчина.
В-третьих, кронштейн должен соответствовать весу внешнего блока. Почему? Думаем, что объяснять не надо.
В-четвертых, для крепления кронштейна следует использовать только качественный крепеж, который соответствует весу внешнего блока и материалу, из которого сделано (облицовано) здание.
Иначе беды не миновать. И действительно, стоит ли так рисковать ради экономии в $3-10? Ведь пара качественных заводских кронштейнов (с комплектом анкерных или дюбель-болтов) в зависимости от типоразмера обходится в $10-20.
По-хорошему, над внешним блоком стоит соорудить небольшой козырек, который защитит его от дождя, снега и сосулек. Но особенно это пригодится в оттепель. В такое время в незащищенный внешний блок будет попадать вода. Ночью она замерзает и образуется наледь, о которую нередко ломаются лопасти вентилятора. Если же внешний блок висит низко, не помешает и защитная решетка.
В некоторых регионах дикие бригады не утруждают себя закупкой запчастей, предпочитая снимать в глухих переулках то, что плохо висит.
2. Внешний блок устанавливается на кронштейны и надежно крепится к ним. Для снижения шума и вибрации внешний блок крепится к кронштейнам через виброизоляторы.
3. К внешнему блоку подсоединяются силовой и управляющий кабели. При этом необходимо организовать правильное подключение кабеля и заземление кондиционера. Для надежного и качественного соединения электрического кабеля концы проводов должны быть разделаны и оснащены наконечниками подходящего размера и формы. Для этого понадобится инструмент для разделки кабеля, комплект наконечников и инструмент для обжима наконечников.
СОЕДИНЕНИЕ БЛОКОВ
1. Далее следует присоединить трубопроводы к блокам кондиционера. Начинают всегда с внешнего блока. Трубу обрезают "в размер", с помощью риммера обрабатывают ее кромки, не забывая при этом надеть на трубу накидную гайку. После этого трубу вальцуют, и она готова для соединения.
Обычно начинают с трубы большего диаметра. Накидную гайку аккуратно, вручную накручивают на штуцер. Затем ее необходимо затянуть специальным ключом с ограничением по крутящему моменту. Его предельная величина для труб различного диаметра должна быть известна заранее. К примеру, для труб 1/4 дюйма (6,35 мм) предельно допустимое усилие составляет 160 кг/см; 9,52 мм-300 кг/см; 12,7 мм-500 кг/см.
Затем те же операции необходимо проделать с внутренним блоком. Необходимо помнить, что при затяжке вальцовочного соединения на внутреннем блоке нужно обязательно придерживать штуцер вторым ключом! Если этого не сделать, можно свернуть присоединительный трубопровод внутреннего блока.
2. Присоединение управляющего кабеля к внутреннему блоку - очень ответственная операция.
Ошибка при подключении может привести к выходу кондиционера из строя. Здесь также понадобится инструмент для разделки кабеля, наконечники и инструмент для обжимки наконечников. Если кабель не имеет цветовой маркировки или используется несколько кабелей с совпадающими цветами, то для "прозвонки" кабеля понадобится тестер.
3. Третий этап - вакуумирование. Это удаление неконденсирующихся примесей, проще говоря, воздуха, из труб и внутреннего блока. Конечно, воздух и вода (вкупе с солнцем) - наши лучшие друзья, но, попадая в холодильный контур, они становятся нашими злейшими врагами, от которых необходимо избавиться.
![]() |
Вакуумный насос |
![]() |
Манометрический коллектор с набором шлангов |
Во-первых, наличие воздуха в фреоновом контуре приведет к повышению давления в нем, увеличит нагрузку на компрессор. В итоге - снижение холодопроизводительности кондиционера.
Во-вторых, влага, всегда содержащаяся в воздухе, может привести к образованию кислоты в фреоновом контуре, снижению сопротивления изоляции электродвигателя компрессора и ее повреждению, химическому разложению хладагента, и как итог - выходу кондиционера из строя.
Вакуумирование выполняют с помощью специального вакуумного насоса, который позволяет убрать из холодильного контура воздух и водяные пары.
Для подключения вакуумного насоса к кондиционеру и контроля над процессом используют манометрический коллектор с набором шлангов. Можно использовать манометрический коллектор с двумя манометрами (высокого и низкого давления), но для вакуумирования лучше иметь коллектор с мановакууметром, который измеряет разрежение в контуре.
Цена деления этого прибора 10 милибар, что позволяет проводить более тонкие измерения и следить за процессом вакуумирования. Шланги, манометры и вентили манометрического коллектора обычно имеют цветовую маркировку. Синий цвет - цвет стороны низкого давления, красный - стороны высокого давления, желтый - дополнительных устройств (зарядного цилиндра, вакуумного насоса, баллона с хладагентом и. т. п.), вентиль черного цвета обычно отключает или подключает мановакууметр.
Подключение вакуумного насоса производят так:
- Проверяют, закрыты ли все вентили на манометрическом коллекторе.
- Синий шланг подключают вначале к штуцеру манометрического коллектора, затем к штуцеру сервисного порта кондиционера.
- Отпирают синий вентиль манометрического коллектора и смотрят на стрелку синего манометра. Если давление равно атмосферному, то желтым шлангом подключают к коллектору вакуумный насос; если давление выше атмосферного, то предварительно стравливают избыточное давление, открыв желтый вентиль.
- Отпирают вентиль мановакууметра, желтый вентиль и включают вакуумный насос в работу в соответствии с инструкцией эксплуатации на насос.
Во время работы вакуумного насоса наблюдают за поведением стрелки мановакууметра. Она должна последовательно и без остановок приближаться к отметке "0". Когда стрелка достигнет отметки "0", нужно закрыть желтый вентиль, отключить насос и понаблюдать за "поведением" мановакууметра.
Возможные варианты:
- Стрелка отходит от нулевой отметки и движется в сторону отметки 1000 и достигает ее, это значит, что контур, который мы вакуумируем, негерметичный. Необходимо приостановить вакуумирование, найти и устранить место неплотности, после чего работы по вакуумированию можно продолжить.
- Стрелка отходит от нулевой отметки и останавливается, не достигая отметки 1000. Скорее всего, в контуре есть вода в жидком состоянии, пары которой и вызывают повышение давления. Чем быстрее и дальше отклоняется стрелка, тем больше воды в контуре. Предстоит работа по ее удалению.
- Стрелка остается на нулевой отметке в течение времени не менее 10-15 минут. Контур освобожден от воздуха и влаги, герметичен при проверке на вакуум.
Если негерметичность контура при вакуумировании не обнаружена, это вовсе еще не значит, что контур герметичен. Вальцовочные соединения под действием вакуума могут "присасываться" к штуцеру, не проявляя себя при проверке на вакуум, а при действии избыточного давления изнутри возможно возникновение утечки, поэтому после окончания вакуумирования желтый и черный вентили манометрического коллектора запирают и проверяют контур на отсутствие утечки под давлением
![]() |
Течеискатель |
![]() |
Зарядный цилиндр |
![]() |
Электронные весы |
4. Проверка на отсутствие утечек под давлением. Для создания нужного давления используют смесь хладагента и осушенного азота. Хладагент используется как индикатор утечки, а азот для создания нужного давления. Вначале через желтый шланг в отвакуумированный контур запускают газообразный хладагент. Внимание! Следите, чтобы черный вентиль был закрыт, иначе мановакууметр будет выведен из строя!
Затем с помощью течеискателя проверяют на утечку вальцовочные соединения наружного и внутреннего блоков. При обнаружении утечки соединения дополнительно протягивают до ее исчезновения. Затем к кондиционеру подключают баллон со сжатым сухим азотом, доводят давление до 18-20 бар и снова проверяют вальцовочные соединения на утечку. При обнаружении утечки пытаются устранить ее протяжкой, при неудаче - стравливают газ в атмосферу и переделывают неудачное соединение.
5. Следующий шаг - удаление газа, использованного для проверки на утечку, из контура. Газ вначале стравливают в атмосферу, а остатки удаляют вакуумированием.
6. Если трасса длиннее указанной в каталогах величины, кондиционер требует дозаправки, так как давление в холодильном контуре должно быть строго определенным! Для этого понадобится зарядный цилиндр или электронные весы. Если этого не сделать, компрессор быстро выйдет из строя.
Необходимо отметить, что для каждой группы фреонов необходим свой цилиндр. Если приходится работать с несколькими хладагентами, нужно иметь и соответствующее количество зарядных цилиндров. Альтернатива - электронные весы. Так как они измеряют массу хладагента, а не его объем, они подходят для всех фреонов, правда, их стоимость существенно выше.
Нужное количество хладагента заправляют в отвакуумированный контур в жидкой фазе "самотеком". Для этого желтый шланг подключают к жидкостному вентилю зарядного цилиндра, а если зарядка производится из баллона, то его переворачивают, чтобы вентиль был внизу, и хладагент поступал жидким. Открывают вентили, и жидкий хладагент под действием вакуума всасывается.
7. Заключительная операция - объединение контуров магистрали, внешнего и внутреннего блока. Чтобы замкнуть фреоновый контур, нужно с помощью шестигранных ключей открыть вентили на наружном блоке кондиционера. После этого кондиционер готов к пуску!
8. Немаловажное действие - убрать за собой мусор. Оставленные обрезки труб, изоляции, части упаковки производят на заказчика не самое приятное впечатление о стиле работы компании.
ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ
Нередко пусконаладочные работы сводятся к подаче питания на кондиционер, выставлению, в зависимости от сезона, режима работы на тепло или холод и оценке результата "ручным" методом, то есть с помощью руки, помещенной в поток идущего от воздуха кондиционера. Если повезет, то и такой метод может оказаться результативным, правда в очень редких случаях.
Плюс этого метода - экономия времени. Минусы: при подаче питания на кондиционер можно на глазах у изумленного заказчика устроить короткое замыкание или пожар. В более мягком варианте можно долго и нудно устранять дефекты, не обнаруженные из-за того, что пуско-наладка не была проведена в должном объеме. А дефекты, если они есть, обязательно проявятся и потребуют затрат времени не сравнимых с полученной экономией.
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ - РЕМОНТ И СЕРВИС
СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРОВ
В отличие от своего родного брата - бытового холодильника, кондиционер надежно и долго работает только в том случае, если правильно эксплуатируется и своевременно обслуживается.
Необходимость проведения профилактических работ вызвана как особенностями конструкции кондиционера, так и более тяжелыми, по сравнению с тем же холодильником, условиями работы. Наружный блок, который в большинстве случаев устанавливается под открытым небом, подвержен значительным перепадам температур, влиянию атмосферных осадков.
Кроме того, большие потоки воздуха, "продуваемого" через теплообменники, приводят к их загрязнению. Пыль, тополиный пух и прочий мусор забивается между ребер, в результате чего эффективность работы кондиционера падает.
Та же история и с фильтром внутреннего блока. При сильном загрязнении он нарушает нормальный ток воздуха, что приводит к потере мощности. И, наконец, наличие в сплит-системах резьбовых соединений и сервисных вентилей увеличивает риск утечки хладагента. Это может привести к сильному перегреву и последующему выходу из строя "сердца" любого кондиционера - компрессора.
К сожалению, ухудшение параметров работы кондиционера часто происходит достаточно медленно и поэтому незаметно для окружающих. В результате дело может закончиться необратимым отказом системы, требующим сложного дорогостоящего ремонта. В то же время наблюдения специалиста за состоянием кондиционера путем периодического измерения его параметров позволит предотвратить аварию.
Своевременное вмешательство позволяет избежать поломки дорогостоящих узлов и агрегатов, а потому регулярное техническое обслуживание существенно продлевает срок службы кондиционера.
![]() |
Манометрический коллектор с набором шлангов |
![]() |
Течеискатель |
![]() |
Анемометр |
Таким образом, "экономия" на сервисном обслуживании кондиционеров приводит к значительным материальным потерям, поэтому сервисное обслуживание не только необходимо, но и выгодно.
Задача сервисного обслуживания кондиционера заключается в поддержании технических характеристик кондиционера в заданном диапазоне значений и устранении возникающих в процессе работы кондиционера отказов. Для наблюдения за параметрами и технического обслуживания кондиционера используется комплекс измерительных приборов и специального инструмента.
Оценка состояния кондиционера - задача диагностики, которая решается на основании анализа измеренных параметров холодильного контура кондиционера, охлаждаемого воздуха и параметров энергопотребления компрессора кондиционера. При этом немалую роль играет опыт и знания мастера, проводившего эти измерения.
Для успешного выполнения этой задачи используются специальные измерительные приборы. По минимуму для этого необходимы манометрический коллектор, электронный термометр, течеискатель, токоизмерительные клещи, универсальный электронный тестер и анемометр.
Важным элементом технического контроля кондиционера является тест на наличие в холодильном контуре влаги и кислоты. Попадая в систему, они приводят к постепенному нарушению изоляции привода компрессора, коррозии его внутренних элементов и соединительных труб. В ряде случаев наблюдается "омеднение" стальных элементов внутри холодильного контура и, в конечном итоге, выход из строя наиболее дорогой составной части кондиционера - компрессора. Для обнаружения этих примесей используют специальные индикаторные смотровые стекла и индикаторные наборы для контроля кислотности.
![]() |
Вакуумный насос |
![]() |
Станция эвакуации фреона |
На основании анализа всего комплекса измеренных параметров мастер определяет, какой элемент вызвал недопустимое изменение характеристик кондиционера, и составляет перечень необходимых мероприятий.
Если исключить работы, связанные с заменой отказавшего компрессора, то наиболее трудоемкой и ответственной является задача по удалению влаги или следов кислоты из холодильного контура. Для успешного проведения этих работ необходимо следующее оборудование: станция эвакуации фреона, вакуумный насос, заправочный цилиндр, антикислотные фильтры и фильтры-осушители.
Часто работникам сервисной службы приходится устранять ошибки проектировщиков и монтажников, а потому для сервисной службы необходим комплект монтажного инструмента. В его состав входят вальцовки, трубогибы, труборасширители, оборудование для пайки, не говоря уже о гаечных ключах, отвертках и наборе слесарного инструмента.
Здесь приведен минимальный перечень оборудования, без которого невозможно проведение полноценного сервисного обслуживания кондиционеров - бизнеса, который требует серьезного материального обеспечения, высокой квалификации специалистов и профессионального подхода к делу.
ПРОБЛЕМЫ ЗАМЕНЫ КОМПРЕССОРА
Как показывает практика, замена вышедшего из строя компрессора любой холодильной машины и, в частности, бытового кондиционера, требует выполнения определенных правил. Если ими пренебречь, выполненная работа окажется напрасной, и только что установленный компрессор придется менять вслед за вышедшим из строя.
Итак, каковы основные причины поломок компрессора? Это:
- нарушение правил монтажа кондиционера;
- нарушение правил эксплуатации кондиционера;
- использование некачественных материалов при монтаже и обслуживании кондиционера;
- заводской брак.
Разберем каждый из этих случаев более подробно.
ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИ КОМПРЕССОРА
1. Ошибки монтажа. Основная причина того, что компрессор вышел из строя в процессе монтажа, заключается в том, что систему "забыли" вакуумировать или сделали это небрежно, с использованием непредназначенного для этих целей инструмента. Вследствие воздух и вода остаются внутри системы.
В результате, в большинстве случаев, происходит пробой изоляции в обмотке двигателя компрессора.
Если же водяные пары попадают в магистраль кондиционера, работающего на R-410A или R-407C, последствия будут еще более тяжелыми. Дело в том, что с HCF фреонами используется полиэфирное масло, которое жадно впитывает влагу, при этом в значительной степени теряет свои рабочие характеристики. В нарушается смазка компрессора и его "клинит".
К выходу компрессора из строя может привести и нарушение правил прокладки фреоновых магистралей. Прежде всего, это несоблюдение уклонов, отсутствие маслоподъемных петель, слишком длинные магистрали, заломы труб и т.п. Следствием подобных вольностей также становится нарушение системы смазки компрессора.
Такие же тяжелые последствия может иметь некачественное соединение фреоновых трубопроводов. В результате образующихся утечек компрессор перегревается и выходит из строя.
Не менее опасно попадание в трубопроводы стружки, остатков припоя и флюса. Мусор, образовавшийся в результате неаккуратной обработки или пайки труб (как правило, из-за использования неподобающего инструмента и низкой квалификации монтажников), легко может вывести компрессор из строя.
2. Среди причин выхода кондиционеров из строя значительное место занимают нарушения правил эксплуатации. Прежде всего, это использование кондиционера с реверсивным циклом при низких температурах окружающего воздуха. При включении кондиционера в режиме обогрева, двигатель герметичного компрессора перегревается и выходит из строя. Это происходит из-за того, что при низких отрицательных температурах давление всасывания, а следовательно плотность и количество хладагента, поступающего в компрессор, уменьшается. В результате ухудшается охлаждение двигателя компрессора, он перегревается, возрастает риск электрического пробоя изоляции, ухудшается смазка.
Кроме того, опасность включения кондиционера на "тепло" зимой заключается в возможном повреждении клапанной системы компрессора из-за попадания в него жидкого, неиспарившегося при низкой температуре хладагента. В этом случае происходит гидроудар, который с высокой вероятностью выводит компрессор из строя.
Большая доля повреждений приходится и на вентилятор наружного блока. Крыльчатки ломаются о лед, намерзающий на теплообменнике наружного блока, электродвигатели горят в результате блокировки крыльчаток тем же льдом.
3. Использование некачественных комплектующих. Поломки по причине использования некачественных комплектующих случаются, в первую очередь, из-за низкосортных медных труб. Эти поломки неприятны тем, что найти дефект трубы порой бывает очень и очень непросто. Иногда вообще можно встретить трубы с мусором или стружкой внутри, но это - редкость. К поломке компрессора может привести и использование хладагента с повышенной влажностью. Для того, чтобы избежать подобных неприятностей, необходимо придерживаться одного простого правила: если приобретать "расходку" не на рынке, а в специализированных фирмах - проблем не будет.
4. Заводской брак при изготовлении компрессоров, к счастью, явление достаточно редкое. С этим можно столкнуться при работе с дешевым оборудованием, в процессе изготовления которого нет должного контроля качества.
ВЫЯВЛЯЕМ ПРИЧИНУ ПОЛОМКИ
Перед тем, как приступить к замене компрессора, необходимо определить степень и характер загрязнения фреонового контура посторонними примесями. Для этого необходимо провести демонтаж вышедшего из строя компрессора и слить масло в чистую емкость. Именно оно и подскажет нам, что послужило причиной выхода из строя.
Необходимо провести анализ проб масла на цвет и запах, наличие посторонних включений и на кислотность. В зависимости от этого возможны различные варианты дальнейших действий.
ЦВЕТ И ЗАПАХ МАСЛА
1. Масло должно быть прозрачным, с легким нерезким запахом. Темное масло с резким запахом гари указывает на то, что компрессор перегревался, произошло разложение масла. В этом случае тест может показать высокую кислотность. Здесь необходима промывка всей фреоновой магистрали, включая трубопроводы внутреннего и наружного блоков и соединительной магистрали.
2. Масло мутное и имеет зеленоватый оттенок, а тест на кислотность положительный. Сопутствующие признаки - внутренние поверхности трубопроводов розового цвета (результат травления меди кислотой).
АНАЛИЗ ПОСТОРОННИХ ВКЛЮЧЕНИЙ
Анализ посторонних включений во многих случаях позволяет определить характер повреждения компрессора.
а) Наличие стальной или алюминиевой стружки в большинстве случаев указывает на повреждение шатунно-поршневой системы компрессора или клапанов, что может быть результатом нарушения системы смазки компрессора, гидроудара или заводского брака.
б) Наличие медной стружки обычно указывает на брак в процессе монтажа или использование некачественной трубы.
в) Наличие хлопьев сажи является свидетельством того, что произошло короткое замыкание обмотки двигателя компрессора и.т.д.
АНАЛИЗ НА КИСЛОТНОСТЬ
Экспресс-анализ масла на кислотность производится с помощью специальных тестов. Изменение цвета жидкости в ампуле или цвета индикаторной бумаги позволяет выявить наличие кислоты. При положительном тесте на кислотность обязательна промывка всей фреоновой магистрали.
![]() |
![]() |
Без кислоты | С кислотой |
В зависимости от результатов исследования масла возможно два варианта работ по замене компрессора:
Замена компрессора без промывки компрессорно-конденсаторного блока;
Замена компрессора с промывкой компрессорно-конденсаторного блока.
ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА БЕЗ ПРОМЫВКИ ВНЕШНЕГО БЛОКА
Замена компрессора без промывки блока возможна, если масло прозрачное, без посторонних включений, а тест на кислотность дал отрицательный результат. В этом случае выполняются следующие работы:
- Монтаж нового компрессора в блок (чтобы исключить попадание окалины внутрь фреоновой магистрали, пайка выполняется с азотом, остатки флюса тщательно удаляются);
- Замена фильтра-осушителя;
- Тщательное вакуумирование блока;
- Заправка блока фреоном через жидкостный порт;
- Тестовый прогон блока на стенде;
- Монтаж наружного блока на месте установки кондиционера.
ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА С ПРОМЫВКОЙ ВНЕШНЕГО БЛОКА
Если тесты показывают, что масло грязное или "кислое", или в нем присутствуют посторонние включения, необходима замена компрессора с промывкой компрессорно-конденсаторного блока.
В этом случае процедура замены компрессора осложняется тем, что загрязненное масло, распределенное по всем элементам фреоновой магистрали, может попасть обратно в компрессор и вызвать его поломку. Поэтому все элементы фреонового контура необходимо промыть.
Следует иметь ввиду, что фреоновая магистраль компрессорно-конденсаторного блока имеет сложную конфигурацию, а используемую для ее очистки промывочную жидкость необходимо полностью удалить из внешнего блока.
На практике это требует специального оборудования, оснастки и владения некоторыми навыками.
Процедура промывки выглядит следующим образом:
- Фреоновый контур разбирается на три составные части: входная магистраль, теплообменник, выходная магистраль. После чего каждая из них промывается по отдельности.
- Промывочная жидкость удаляется из каждой составной части.
- Фреоновый контур вновь собирается.
В качестве промывочной жидкости могут быть использованы фреоны R-11, R-113, или четыреххлористый углерод. Такой выбор обусловлен требованиями, предъявляемыми к промывочной жидкости.
Она должна отвечать следующим условиям.
- Хорошо растворять минеральное масло и продукты его разложения;
- Не быть агрессивной и ядовитой;
- Иметь температуру кипения выше 25°С (при атмосферном давлении) но не намного.
Чисто технически процедура промывки выглядит так: с помощью специальной промывочной станции или баллона поток промывочной жидкости под давлением азота направляется через один из элементов фреонового контура. Качество промывки контролируется визуально, по прозрачности вытекающей промывочной жидкости. После достижения необходимого результата ее остатки удаляются при помощи азота и проводится тщательное вакуумирование фреонового контура.
Основной недостаток такого способа - большая трудоемкость, обусловленная необходимостью разбирать компрессорно-конденсаторный блок на составные части и удалять из них остатки промывочной жидкости.
![]() |
Станция сбора и регенерации "REFCO PLUS 8" |
Станция сбора и регенерации "REFCO PLUS 8", которая может быть использована как промывочная станция, существенно упрощает процедуру промывки и снижает трудозатраты. Плюс к этому отпадает необходимость в промывочной жидкости. В качестве нее может быть использован фреон, на котором работал кондиционер.
В этом случае подготовка компрессорно-конденсаторного блока к промывке заключается в демонтаже компрессора. После этого трубопроводы нагнетания и всасывания подключаются к станции сбора и регенерации, а расширительное устройство шунтируется.
Дополнительно к станции "REFCO PLUS 8" необходимо иметь емкость для фреона, имеющую газовый и жидкостной кран, а также и комплект трубопроводов с запорной арматурой.
В промытый одним из перечисленных способов блок монтируется компрессор, и проводятся испытания блока на стенде.
ПРОМЫВКА ВНУТРЕННЕГО БЛОКА
![]() |
Антикислотные фильтры на магистраль всасывания |
После промывки внешнего блока необходимо удалить загрязненное масло из соединительных трубопроводов и внутреннего блока. Это также можно сделать методом промывки, но для экономии времени обычно для этого используют специальный антикислотный фильтр. Его временно устанавливают на магистраль всасывания и включают кондиционер в режиме охлаждения.
Использование антикислотных фильтров на магистрали всасывания позволяет существенно упростить процедуру промывки внешнего блока. Учитывая, что компрессор перекачивает фреон в определенном направлении, можно ограничиться промывкой участка фреоновой магистрали от антикислотного фильтра до входа в компрессор, а остальную "грязь" собрать на антикислотный фильтр. Однако, одного фильтра в этом случае недостаточно, требуется замена первого фильтра примерно через 2 часа работы кондиционера. Надолго оставлять технологический фильтр во фреоновой магистрали не стоит: пользы от этого не будет, а вот вред будет точно, поскольку лишний элемент во фреоновой магистрали приводит к перегрузке компрессора. Поэтому примерно через 100 часов работы его нужно удалить.
ЛУЧШЕ ЛЕЧИТЬ, ЧЕМ ВОСКРЕШАТЬ
В большинстве случаев отказ компрессора кондиционера связан с нарушением правил монтажа и эксплуатации. Между тем вовремя проведенная диагностика зачастую позволяет спасти дорогостоящий узел от серьезной поломки.
Однако, во многих случаях сервисная служба, даже обнаружив потемнение теплоизоляции компрессора или утечку хладагента, не предпринимает необходимых мер. В лучшем случае она ограничивается установкой фильтра на жидкостную магистраль или устранением течи и дозаправкой кондиционера. Между тем нужны радикальные меры по спасению компрессора, которые невозможно провести на месте установки кондиционера. Результат такого отношения всегда один - поломка. Хотелось бы поделиться опытом ремонта кондиционеров именно в таких ситуациях, когда компрессор еще можно спасти.
Необходимость в проведении ремонта компрессорно-конденсаторного блока кондиционера в мастерской возникает не только в аварийной ситуации, например, при отказе компрессора, но и по результатам профилактического осмотра кондиционера. Такие ситуации могут возникнуть в следующих случаях:
По результатам экспресс анализа масла компрессора.
При потере герметичности фреонового контура кондиционера.
При попадании влаги во фреоновый контур кондиционера.
В этих случаях, даже если компрессор кондиционера еще работает, дни его сочтены. Срочная "реанимация" поможет продлить "жизнь" кондиционера.
ЭКСПРЕСС-АНАЛИЗ МАСЛА
Суть теста на кислотность описана выше, здесь о технологии. Нужно выполнить достаточно простые действия. Получить образец (взять пробу) холодильного масла из фреонового контура. Сравнить его цвет и запах с имеющимся образцом хорошего масла. С помощью имеющегося кислотного теста провести тест масла на наличие в нем кислоты.
Как взять пробу масла на анализ? Известно, что масло циркулирует вместе с хладагентом во фреоновом контуре кондиционера. При остановке кондиционера масло, находящееся на стенках трубопровода, стекает по ним вниз. Вот его-то можно извлечь на пробу через сервисный порт кондиционера.
Для этого понадобятся:
- Шаровой кран с нажимкой на 1/4".
- Короткий шланг со штуцером на 1/4" (вполне подойдет шланг от манометрического коллектора).
- Емкость для сбора масла.
- Чистая лабораторная пробирка или другая небольшая прозрачная емкость.
Порядок действий такой. Необходимо остановить кондиционер, и в течение 10-15 минут дать маслу стечь по стенкам трубопровода. Затем подключить к сервисному порту шаровой кран, а к крану - шланг.
Свободный конец шлага поместить в емкость для сбора масла и открыть кран. Выходящий из шланга газ вынесет масло, и нам остается только собрать его в емкость. Немного тренировки, несколько лишних масляных пятен на вашей спецодежде, - и эта операция перестанет быть для вас проблемой.
Дайте маслу отстояться (поскольку масло содержит в себе растворенный хладагент, оно пенится) и слейте пробу в пробирку.
Следующий шаг экспресс-анализа - сравнение пробы масла с имеющимся образцом по цвету и запаху. Для этого одинаковое количество масла из пробы и образцового масла помещают в два одинаковых сосуда и сравнивают между собой.
Темный цвет масла и запах гари указывает на то, что компрессор кондиционера перегревался.
Причиной перегрева могла быть утечка хладагента из кондиционера или эксплуатация кондиционера в режиме обогрева при низких отрицательных температурах. Масло при этом теряет свои смазочные свойства. В результате разложения масла на стенках трубопроводов и внутренних деталях кондиционера могут осаждаться смолистые вещества, которые впоследствии способны вызвать отказ компрессора кондиционера.
Зеленоватый оттенок масла указывает на наличие в нем солей меди. Первопричина - попадание влаги во фреоновый контур. В этом случае тест на кислотность, как правило, дает положительный результат.
Прозрачное масло с легким запахом, не сильно отличающееся по цвету от образца, указывает на то, что "реанимация" кондиционеру не нужна. Однако окончательный вердикт все-таки за кислотным тестом.
Если окажется, что масло хорошее и компрессор кондиционера работает нормально, нужно вернуть взятое на пробу масло в кондиционер. Последовательность действий при этом следующая:
- Необходимо найти подходящую посуду. Лучше всего подойдет прозрачный высокий стакан диаметром 3-4 см.
- К сервисному порту подключить шаровой вентиль со шлангом - тот же самый, что и при получении пробы масла.
- Опустить свободный конец шланга в стакан.
- Налить в стакан такое количество масла, чтобы оно покрыло штуцер шланга.
- Отметить на стакане уровень масла.
- На короткое время приоткрыть шаровой вентиль, чтобы фреон вытеснил воздух из шланга.
- Долить в стакан такое же количество масла, какое было взято на пробу.
- Включить кондиционер на "Холод".
- Закрыть жидкостный порт кондиционера.
- Когда давление во всасывающей магистрали станет ниже атмосферного, открыть вентиль, и масло попадет через сервисный порт в кондиционер.
- Закрыть кран, когда уровень масла достигнет метки.
- Выключить кондиционер.
- Открыть жидкостный порт кондиционера.
УТЕЧКА ХЛАДАГЕНТА
Потеря герметичности фреонового контура может быть вызвана различными причинами и не всегда приводит к катастрофическим результатам. Здесь имеет значение место возникновения утечки, количество хладагента, которое успело "утечь", промежуток времени между возникновением и обнаружением утечки, режим работы кондиционера и другие факторы. Чем опасна утечка?
- 1. Компрессор кондиционера охлаждается хладагентом и, при уменьшении его плотности, перегревается.
- 2. Поскольку температура нагнетания компрессора повышается, горячий газ может повредить четырехходовой вентиль.
- 3. Нарушается система смазки компрессора, масло уносится в конденсатор.
- 4. Через образовавшуюся течь в кондиционер может попасть содержащий влагу воздух.
Признаки, сопутствующие утечке:
- 1. Потемнение теплоизоляции компрессора.
- 2. Периодическое срабатывание термозащиты компрессора.
- 3. Обгорание изоляции на нагнетательном трубопроводе и капиллярной трубке.
- 4. Масло темного цвета с запахом гари.
- 5. Часто положительный тест масла на кислотность.
Если утечка обнаружена вовремя, хладагент полностью не ушел, кондиционер работал без хладагента недолго и сопутствующие признаки отсутствуют, то ремонт кондиционера в мастерской не обязателен.
Доля внезапных, катастрофических утечек, вызванных разрушением трубопроводов, очень невелика, утечки чаще происходят через небольшие неплотности на вальцовочных соединениях, и если постоянно следить за работой кондиционера, утечки могут быть своевременно обнаружены. Необходимо обратить особое внимание на два момента.
Первое. В зависимости от выбранного режима работы, подача холодного или нагретого воздуха должна произойти не более чем через 5 минут после включения кондиционера. Если этого не происходит, нужно немедленно выключить аппарат и вызвать ремонтника.
Второе. Если при работе кондиционера трубки на наружном блоке покрываются инеем, значит происходит утечка хладагента и необходимо срочно вызывать мастера. Выполнение этих простых правил позволит избежать больших затрат, связанных с ремонтом.
ПОПАДАНИЕ ВЛАГИ ВО ФРЕОНОВЫЙ КОНТУР
Попадание влаги во фреоновый контур чаще всего происходит при нарушении правил монтажа кондиционера. Один из этапов монтажа - вакуумирование фреоновой магистрали - преследует цель не только затруднить жизнь монтажнику, но и удалить из смонтированной магистрали воздух и водяные пары. Такие суррогаты этой процедуры, как продувка смонтированной магистрали хладагентом, вовсе не могут удалить влагу, а лишь превращают ее в лед, который образуется на стенках медных трубок.
Затем он тает, превращается в воду и делает свое "черное" дело.
Особая опасность попадания влаги внутрь кондиционера заключается в том, что зачастую она никак не проявляет себя вплоть до отказа компрессора. Дело в том, что все процессы в кондиционере, работающем в режиме охлаждения, происходят при плюсовых температурах. Между тем вода, замерзая, выдает свое присутствие, что приводит к нарушению работы капиллярной трубки или терморегулирующего вентиля. Однако определить наличие влаги в кондиционере можно и по косвенным признакам.
Один из них - зеленоватый оттенок масла и положительный тест на кислотность. Следует заметить, что эти явления свидетельствуют о "предынфарктном" состоянии кондиционера, когда необходима срочная "госпитализация" сервисной службой.
На более ранних стадиях влага проявляет себя при отрицательных температурах испарения. Яркий пример - работа на "тепло" при низких температурах наружного воздуха или при утечке хладагента. В таких условиях попавшая в холодильный контур влага превращается в лед и закупоривает капиллярную трубку или дюзу ТРВ. В результате давление всасывания падает, и температура компрессора растет, пока не сработает термозащита. Этот цикл повторяется до тех пор, пока компрессор не сгорит.
Удаление влаги из фреонового контура может быть выполнено только в мастерской.
ПРОФИЛАКТИКА ПОЛОМОК
Какие проверки и как часто нужно производить, чтобы вовремя обнаружить болезнь кондиционера?
Во-первых, это проверка работы кондиционера при включении, о которой говорилось выше. Подача теплого или холодного воздуха должна начаться примерно через 5 минут после включения. Если есть возможность увидеть краны наружного блока, необходимо посмотреть - есть ли на них иней. Если результаты проверок отрицательные, нужно выключить кондиционер и вызвать мастера.
Во-вторых, это периодическая проба масла. Она необходима в следующих случаях.
- Для кондиционеров, принимаемых на сервисное обслуживание, при проведении ревизии технического состояния кондиционера.
- Для оборудования, которое работало зимой, но не обслуживалось.
- При вызове для ремонта кондиционера, не находящегося на сервисном обслуживании.
- При обнаружении утечки хладагента из кондиционера.
ЗАМЕНА МАСЛА В КОМПРЕССОРЕ
Итак, решение о необходимости промывки фреонового контура и замены масла в компрессоре принято. Поговорим о технологии процесса.
ЭВАКУАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА
Эта операция проводится с целью обеспечения безопасности работ и экономии (эвакуированный хладагент можно использовать повторно). Ее технология достаточно проста.
- С помощью гибкого шланга и переходников производят объединение жидкостной и газовой магистрали компрессорно-конденсаторного блока (ККБ).
- К сервисному порту подключают эвакуационную станцию или отвакуумированный баллон (см. главу "Вторая жизнь использованного баллона"), открывают вентили и производят слив хладагента.
![]() |
![]() |
Эвакуация хладагента с помощью отвакуумированного баллона | Эвакуация хладагента с помощью эвакуационной станции |
Для более полной и быстрой эвакуации хладагента при использовании баллона можно обдувать радиатор ККБ потоком теплого воздуха, например, с помощью тепловентилятора.
После отключения баллона остатки хладагента стравливают, а внешний блок вакуумируют. Если этим пренебречь, при демонтаже компрессора возможно термическое разложение хладагента, в результате которого он превращается в боевое отравляющее вещество под названием фосген. Это не смертельно, но способно нанести ущерб здоровью ремонтника.
ДЕМОНТАЖ КОМПРЕССОРА И СЛИВ МАСЛА
Эта процедура покажется намного легче, если соблюдать оптимальную последовательность операций.
- Снимаем крышки с корпуса ККБ.
- Отсоединяем магистрали всасывания и нагнетания компрессора.
- Отсоединяем провода, идущие на вентилятор и компрессор.
- Отсоединяем крепление вентилей и теплообменника.
- Снимаем теплообменник.
Такая технология разборки позволяет получить легкий доступ к элементам крепления компрессора.
Это необходимо, чтобы демонтировать его, не деформируя трубопроводы обвязки. Кроме того, дальнейшую работу с элементами наружного блока (ККБ) можно организовать на двух рабочих местах, тем самым уменьшив время ремонта.
Затем необходимо слить масло. В зависимости от типа компрессора эта операция имеет свои особенности. Проще всего удалить масло из поршневого компрессора - оно легко сливается через всасывающий патрубок. В случае с роторным или спиральным компрессором слить масло подобным образом невозможно из-за их конструктивных особенностей.
Для этого приходится высверливать на дне компрессора отверстие диаметром 5-6 мм. Чтобы исключить попадание металлической стружки внутрь компрессора отверстие сверлится не полностью, оставшаяся перемычка пробивается пробойником.
![]() |
Для слива масла из роторного компрессора необходимо просверлить дно |
ПРОМЫВКА, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПРАВКА КОМПРЕССОРА
Для промывки компрессора используют четыреххлористый углерод или фреоны R-11, R-113. Эта операция проводится в два этапа.
- Сначала компрессор промывают чистой промывочной жидкостью. Эту операцию проводят до тех пор, пока жидкость на входе и выходе из кондиционера не будет одинаково прозрачной.
- Компрессор заправляют 50% смесью промывочной жидкости и масла и включают на 10-15 минут, после чего смесь сливают. При необходимости промывку повторяют до полного удаления остатков "плохого" масла из компрессора.
Вакуумирование компрессора необходимо для полного удаления промывочной жидкости. Для роторных и спиральных компрессоров перед вакуумированием нужно заварить технологическое отверстие, которое мы высверливали в днище корпуса, чтобы слить масло.
Заправка компрессора маслом проводится следующим образом. В подходящую емкость наливают нужное количество масла, которое под действием вакуума всасывается в компрессор через шланг.
Следует помнить, что холодильные масла обладают высокой гигроскопичностью и легко поглощают влагу из воздуха, при этом свойства масла ухудшаются. Влага из масла может вступать в реакцию с хладагентом с образованием кислот, что в конечном итоге может привести к выходу из строя компрессора. Чтобы избежать этого, необходимо до минимума ограничить контакт масла с воздухом.
Поэтому после заправки компрессор рекомендуется продуть осушенным азотом или газообразным хладагентом и заткнуть патрубки компрессора пробками.
ИСПЫТАНИЕ КОМПРЕССОРА
Испытание компрессора проходит в два этапа. На первом проверяется работа в режиме холостого хода. Для этого собирают электрическую схему, аналогичную штатной схеме включения компрессора.
Чтобы избежать попадания внутрь компрессора влаги из воздуха, а также потерь масла, компрессор "закольцовывают", то есть соединяют всасывающий и нагнетательный патрубки гибким трубопроводом. Затем подают питание. Проверяют отсутствие посторонних шумов и стуков в компрессоре, токи холостого хода и выбег компрессора при выключении. Эталоном для сравнения служат характеристики исправного аналога.
На втором этапе проверяется время подъема давления в нагнетательной магистрали компрессора до установленной величины, например до 20 бар. Для определения этой характеристики используют прибор для испытания компрессоров и секундомер. Эталоном служит характеристика такого же или аналогичного по производительности исправного компрессора. Чтобы исключить попадание воздуха, а вместе с ним и влаги внутрь компрессора, на этом этапе к всасывающему патрубку через газовый ресивер и редуктор подключают баллон со сжатым осушенным азотом, а к нагнетательному патрубку - прибор для испытания компрессоров.
Для того, чтобы оценить результаты измерений, в эту схему последовательно включают сначала эталонный, а затем испытуемый компрессор и сравнивают результаты. Если компрессор исправен, время достижения установленного давления не должно превышать эталонное более чем на 10-15%.
Если компрессор успешно прошел испытания, из него стравливают избыточное давление азота и затыкают патрубки пробками. Это делают, чтобы избежать попадания воздуха и влаги. Теперь компрессор готов к монтажу.
ПОДГОТОВКА ТЕПЛООБМЕННИКА И ОБВЯЗКИ КОМПРЕССОРА
Цель подготовки - исключить попадание грязи внутрь компрессора, а также установка дополнительных элементов, которые позволят собрать имеющуюся в трубопроводах и теплообменнике грязь и контролировать процесс промывки ККБ.
Грязь, которая образовалась в холодильном контуре при работе кондиционера или попала в него извне, разносится по нему вместе с маслом и фреоном. Основные места ее накопления - это компрессор и фильтр-осушитель. Как быть с компрессором, мы уже обсудили. Фильтр-осушитель не ремонтируется и подлежит замене, причем эту операцию нужно производить после очистки контура.
Если контур не вычистить, новый фильтр также будет испорчен. Кроме того, при пуске компрессора необходимо исключить попадание в него грязи из магистрали всасывания. Поэтому с теплообменником и трубопроводами обвязки выполняют следующие работы.
- Промывка трубопроводов магистрали всасывания компрессора. Ее проводят теми же промывочными жидкостями, что и для компрессора. Для промывки может быть использована промывочная машина или специально подготовленный баллон (см. главу "Вторая жизнь использованного баллона"). После промывки трубопроводы продувают сжатым азотом, остатки жидкости удаляют вакуумированием.
- Негодный фильтр-осушитель выпаивают или вырезают с помощью трубореза. Вместо него в разрыв трубопровода вставляют смотровое стекло, последовательно соединенное с технологическим фильтром. Это позволяет визуально наблюдать за процессом промывки ККБ. Фильтр собирает на себя имеющуюся в блоке грязь, не позволяя ей засорить капиллярную трубку или дюзу ТРВ. Указанные дополнительные элементы подключаются с помощью гибких трубопроводов и муфт Ганзена.
УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ВО ВНЕШНИЙ БЛОК
Во время установки необходимо минимизировать контакт внутренней полости компрессора с окружающим воздухом. А чтобы в процессе пайки исключить образование внутри трубопроводов окисла меди, эту операцию необходимо проводить в среде сухого азота.
Подготовленный компрессорно-конденсаторный блок (ККБ) устанавливают на стенд. На входную магистраль ККБ устанавливают специальный фильтр, построенный на базе отделителя жидкости.
После этого вакуумируют фреоновую магистраль, заправляют собранный агрегат хладагентом и пускают в работу.
Процесс промывки контролируют по смотровому стеклу, установленному вместе с технологическим фильтром. Промывка считается законченной, когда хладагент в смотровом стекле становится прозрачным. Масло вместе с грязью собирается в специальном фильтре - отделителе жидкости. По окончании промывки, накопившаяся в фильтре-отделителе жидкость сливается в мерный стакан и отстаивается, чтобы испарился имеющийся в ней хладагент. Такое же количество чистого масла возвращается в компрессор. Процедура возврата масла в компрессор подробно описана выше.
Далее необходимо удалить хладагент из агрегата, а вместо технологического фильтра и смотрового стекла установить новый фильтр-осушитель. После этого проверяют систему на герметичность, вакуумируют, заправляют хладагентом и проверяют работу отремонтированного ККБ на стенде.
Несколько слов о специальном фильтре - отделителе жидкости. Он очень похож на обычный отделитель жидкости, а основное отличие заключается в отсутствии линии возврата масла в компрессор и наличии дополнительного штуцера для слива накопившейся в нем жидкости. Такая конструкция позволяет пропускать газообразный хладагент, задерживая грязное масло, а дополнительный штуцер служит для восполнения потери масла, ушедшего из компрессора в процессе промывки. Фильтр оснащается дополнительно комплектом переходников, позволяющих подключить его в разрыв газовой магистрали на входе в ККБ.
Этот фильтр можно использовать и для очистки магистралей внутреннего блока кондиционера при монтаже отремонтированного ККБ на объекте.
ВТОРАЯ ЖИЗНЬ ИСПОЛЬЗОВАННОГО БАЛЛОНА
Наверняка, каждый сервисный центр по обслуживанию и ремонту климатической техники неоднократно сталкивался с ситуацией, когда в какой-то момент времени того или иного прибора или инструмента не оказалось под рукой (увезли на объект, вышел из строя и т.п.). Конечно, на сегодняшний день не существует проблемы с приобретением оборудования для обслуживания кондиционеров, но не каждая фирма может позволить себе купить дорогостоящий прибор. Тем более, если на такой прибор уже раскошелились при создании сервисного центра, но в данный момент он находится где-нибудь на объекте. Вот и приходится нашему брату-сервиснику поработать по совместительству изобретателем.
Сегодня речь пойдет о том, как модернизировать стандартный баллон из-под фреона для его дальнейшего использования в качестве промывочной емкости или сосуда для эвакуации хладагента. Сразу оговоримся, что все изложенное ниже является злостным несоблюдением требований изготовителя, говорящих о недопустимости нарушать целостность баллона и использовать его не по прямому назначению. Таким образом, эти нарушения остаются на совести мастера-"самоделкина".
Итак, необходимо убедиться, что баллон пуст и не находится под давлением. Чтобы избежать повреждения места соединения штатного вентиля с баллоном во время нагрева и дальнейшей пайки, нужно обмотать его мокрой тканью. Теперь можно проделать отверстие под медную трубку (лучше всего диаметром 8-9 мм).
![]() |
![]() |
Нагрев места, где будет сделано отверстие | Только керном. Сверлить нельзя, иначе попадет стружка |
Во избежание попадания стружки внутрь баллона, отверстие ни в коем случае не рассверливать, а пробить керном до нужного размера в предварительно нагретом месте (нагрев до красного состояния необходим для лучшего качества отверстия). В полученное отверстие вставляем медную трубку и опускаем ее до дна баллона. Отметим длину так, чтобы трубка выступала из баллона на 60-70 мм. Затем извлекаем ее и отпиливаем под углом 45 градусов. Тщательно обработав спил (освободив от стружки и заусенцев), снова вставляем скошенным концом вниз, опуская до самого дна.
![]() |
![]() |
После этого место спила тщательно очистить от заусенцев и удалить стружку | Схема расположения трубки в баллоне |
![]() |
![]() |
Место соединения штатного вентиля с баллоном обмотать мокрой тканью для отвода тепла | Вакуумирование баллона вакуумным насосом фирмы "REFCO" через манометрический коллектор |
Перед тем, как производить все операции по пайке, баллон необходимо наполнить сухим азотом, вытеснив воздух. Это поможет избежать образования окалины и окислов внутри баллона.
Пайку трубки с баллоном надо производить с использованием флюса или серебряными припоями с обмазкой. Далее припаять штуцер к трубке (предварительно извлечь из него клапан Шредера). Для проверки герметичности швов опрессовать давлением 20 бар. Место пайки трубки с баллоном зачистить и покрасить. Затем баллон следует отвакуумировать вакуумным насосом через манометрический коллектор. Контроль наличия влаги осуществлять мановакуумметром с растянутой шкалой от 0 до 1000 мбар.
![]() |
Теперь баллон готов для дальнейшего применения.
После установки дополнительного штуцера баллон приобрел очень ценное качество - его стало возможным заправлять (прежде это было невозможно, поскольку вентиль баллона конструктивно выполнен как обратный клапан). Посмотрим, какие новые возможности это открывает.
ЕМКОСТЬ ДЛЯ РАСФАСОВКИ ХЛАДАГЕНТА
Теперь в бывший баллон можно расфасовывать хладагент из больших емкостей. Процедура очень проста. Баллон вакуумируют. К штуцеру подключают шланг, соединенный с большей емкостью, установленной выше нашего баллона, так, чтобы в соединительный шланг поступал жидкий хладагент. Открывают кран, и процесс пошел. Правда, стоит иметь в виду, что емкость баллона осталась прежней, и он может вместить только то количество хладагента, которое на нем указано.
Для контроля заполнения баллона можно использовать весы. Причем процесс будет идти быстрее, если баллон термоизолировать. Для этих целей можно использовать картонную коробку, в которую обычно упаковывают баллоны фреона. Промежутки между баллоном и стенками можно заполнить обыкновенной пенопластовой крошкой, а сверху закрыть поролоновой крышкой подходящего размера с отверстиями для штуцера и крана.
Баллон, из которого не полностью израсходован хладагент, можно дозаправить. Схема соединений остается той же. После выравнивания давления в емкости и баллоне, вентиль баллона на короткое время приоткрывается, давление в нем падает, и перетекание хладагента из емкости в баллон возобновляется.
АНАЛОГ СТАНЦИИ ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ ХЛАДАГЕНТА
Уже знакомый вам баллон или несколько баллонов сослужат хорошую службу, если необходимо освободить холодильный агрегат от хладагента, а станции эвакуации нет. Выбрасывать весь хладагент в атмосферу нельзя по экологическим соображениям, да и чисто экономически это не выгодно. В зависимости от емкости системы готовят один или несколько отвакуумированных термоизолированных баллонов из расчета заполнения каждого баллона на 2/3. По возможности соединяют фреоновый контур так, чтобы исключить из него испаритель. Если это невозможно, теплоприток к испарителю снижают до минимума. Затем принимают меры для отпирания терморегулирующего вентиля (ТРВ) и электроклапанов, для чего имитируют перегрев, например, нагревая термобаллон. Это необходимо для того, чтобы обеспечить поток хладагента к сервисному порту, к которому предполагается подключить баллон (обычно он расположен в магистрали всасывания компрессора).
При этом баллон располагают как можно ниже, его штуцер при помощи сливного шланга соединяют с сервисным портом и сливают хладагент из холодильной машины как из обычной емкости. Таким образом, удается эвакуировать до 90% хладагента. Недостатком такой импровизированной станции можно считать неполное удаление хладагента из контура. К тому же никто не застрахован, что вместе с хладагентом в баллон не попадет масло, влага и грязь. А это не позволит использовать хладагент для повторной заправки.
Правда, с этим можно бороться, установив на входе в баллон фильтр-осушитель и смотровое стекло с индикатором влажности (оно необходимо для контроля годности фильтра-осушителя). А исключить нежелательное попадание в холодильную машину масла можно, если заправку производить парами хладагента через вентиль баллона. Оставшееся в баллоне масло можно разбавить промывочной жидкостью (R-11 или четыреххлористым углеродом) и удалить из баллона через вентиль. Для этого баллон надо перевернуть вниз головой и продуть через штуцер азотом. После вакуумирования баллон вновь готов к использованию.
Несмотря на недостатки, такой способ эвакуации хладагента вполне оправдан с любой точки зрения.
АНАЛОГ ПРОМЫВОЧНОЙ СТАНЦИИ
Ремонтник холодильного оборудования - это почти всегда стихийный практик. На чужом, а чаще на собственном опыте он неминуемо придет к выводу, что при сгорании двигателя герметичного компрессора холодильной машины или кондиционера, абсолютно необходимо удалить из холодильного контура продукты горения и разложения масла. Если этим пренебречь, то новый компрессор, установленный в холодильную машину, очень скоро ждет участь его предшественника. В литературе рекомендуют удалять нежелательные примеси из холодильного контура при помощи специальных промывочных фреонов, к числу которых относится R-11 и R- 113. Их ключевая особенность - достаточно высокая для хладагентов температура кипения при атмосферном давлении (+26°C для R-11 и + 56°C для R-11) т. е. в нормальных условиях при атмосферном давлении - это жидкости, они являются хорошими растворителями минеральных масел и продуктов их разложения, и в тоже время их легко довести до кипения при снижении давления. Следовательно, относительно легко удалить из промываемого устройства вакуумированием.
Но качественную промывку невозможно сделать без специальной промывочной машины. В ее состав обычно входит емкость для чистой промывочной жидкости, емкость для использованной промывочной жидкости, насос и арматура для подключения к промываемому устройству.
В общем, агрегат достаточно сложный, громоздкий и дорогой. Заменить его можно все тем же хорошо знакомым баллоном. Для этого баллон вакуумируют, примерно на половину заполняют промывочной жидкостью и затем надувают сухим азотом до давления не более 20 бар. Дополнительно нужны шланги и прозрачная канистра.
Методика использования получившегося агрегата довольно проста.
- С помощью шланга соединяем штатный вентиль баллона и вход промываемого устройства.
- Шланг, подключенный к выходу промываемого устройства, опускаем в прозрачную канистру.
- Переворачиваем баллон горловиной вниз и открываем кран.
- Наблюдаем за цветом вытекающей в канистру жидкости. Как только она станет прозрачной, кран закрываем.
- Для удаления остатков промывочной жидкости поворачиваем баллон горловиной вверх. Открываем кран и продуваем промываемое устройство азотом из баллона.
- Остатки промывочной жидкости удаляем вакуумированием.
Таким образом, предлагаемое устройство не только проще и дешевле промывочной машины, но и обладает новым полезным свойством - позволяет удалить часть промывочной жидкости продувкой.
Если дополнить полученное устройство хорошими шлангами, несколькими шаровыми кранами и комплектом переходников, оно позволит решить многие проблемы, возникающие при эксплуатации холодильного оборудования.
Как правильно выбирать кондиционер?
Спросить мнение специалиста. На самом деле выбор правильного типа оборудования, его комплектации, расположения и т.п. - весьма сложная задача. Опять же стоит заметить, что Вы приобретаете не коллекцию разнообразных ящиков непонятного предназначения, а комфорт для себя, своей семьи, сотрудников, коллег, посетителей, покупателей. Правильный выбор климатического оборудования позволит Вам, во-первых, сэкономить средства за счет оптимального подбора, во-вторых, Вы же задумали устанавливать кондиционер(ы) не просто так? А чтобы он(и) работал(и), обеспечивали комфорт, и не выходили из строя. Желательно очень долго.
Вообще идеальное климатическое оборудование - это то, которого вообще не замечаешь, но в помещении находиться очень приятно и комфортно.
Ощущение комфорта - состояние, которое невозможно переоценить. Как, например, оценить хорошее самочувствие и настроение своих близких, коллег, сотрудников, и т.д. Задача состоит в том, чтобы выбрать вариант, подходящий именно Вам. А поскольку это вопрос чрезвычайно важный, то мы расскажем Вам, по каким критериям и на основании чего подбирается оборудование для комфорта, а Вы, уважаемый посетитель, познакомившись со всеми тонкостями этого вопроса, сможете обратиться к специалисту, и совместно с ним квалифицированно выбрать наиболее оптимальную для Вашего помещения конфигурацию климатического оборудования.
Последовательность выбора:
- Какие кондиционеры могут подойти?
- Выбор мощности и подходящего для мощности типа кондиционера
- Какие кондиционеры возможно установить?
- Какие кондиционеры обычно устанавливают в данном случае?
- Выбор типа кондиционера и примерного способа установки
- Какие кондиционеры лучше подходят, из тех, которые возможно установить?
- По основным функциям: охлаждению, обогреву, вентиляции и фильтрации воздуха?
- Какие потребуются дополнительные функции?
- Какую торговую марку предпочесть?
- Окончательный выбор модели и схемы установки
- Экономия средств и времени, скидки
Шаг 0. Тип и мощность кондиционера
На данном этапе выбирается, какие кондиционеры Вам МОГУТ подойти, исходя из требуемой мощности охлаждения (диапазоны мощностей для разных типов кондиционеров различны)
Расчет мощности кондиционера
- Нулевое приближение
Необходимая мощность кондиционера рассчитывается исходя из примерно 1 кВт мощности охлаждения на 30 куб.м. (или, что примерно то же самое, 1 кВт мощности охлаждения на 10 кв.м.). В таблицах кратких технических характеристик кондиционеров приведена колонка "площадь охлаждаемого помещения". Это - базовая цифра, которая затем корректируется с учетом особенностей помещения
- Вопросы, которые необходимо выяснить для расчета мощности
Первыми заданными Вам вопросами при обращении в компанию, которая занимается климатическим оборудованием, в частности кондиционерами, будут следующие:
- Для какого типа помещения Вам нужен кондиционер (жилая комната квартиры, спальня, офис, магазин, банк, овощехранилище, спортзал, больница, кинозал, коттедж, технологическое производство, завод, небоскреб, бомбоубежище, чердак, подвал, дом, улица, фонарь, аптека ...)?
- Для чего Вам нужен кондиционер?
- Какова площадь данного помещения?
- Сколько отдельных комнат в помещении?
- Есть ли у Вас какое-то оборудование, которое выделяет дополнительное тепло летом (электро- или газовая плита, компьютеры)?
- Где расположены окна в Вашем помещении - север, юг? Они стандартные или большие? Есть ли у Вас жалюзи или шторы?
- Не верхний ли у Вас этаж?
- Сколько человек постоянно находятся в этом помещении?
- Есть ли в Вашей комнате двери или она связана с другими комнатами открытыми проемами?
Это - ключевые моменты, вне зависимости от того, хотите ли Вы охладить однокомнатную квартиру, в которой слишком жарко, или кондиционировать многоэтажное офисное здание. Расшифруем: от Вас хотят информации, которая бы позволила ответить на три важнейших вопроса:
- В какое помещение и для каких целей нужен кондиционер, какие параметры воздуха нужно поддерживать (температура, влажность)?
- Каковы особенности данного помещения в отношении теплопритоков, теплопотерь и воздухообмена?
- Какой мощности оборудование потребуется?
Это - действительно ключевые моменты. Исходя из них, выбирается тип оборудования, его примерная конфигурация и функциональные особенности оборудования.
- Первое приближение
Первое приближение необходимой мощности кондиционера рассчитывается исходя из площади помещения и его особенностей, с помощью учета дополнительных теплопритоков, теплопотерь и воздухообмена. Это приближение - то самое, что делается по телефону при обращении в компанию, занимающуюся климатической техникой.
В принципе, если в беседе со специалистом компании не были упущены какие-либо важные моменты, то требуемую мощность кондиционера можно рассчитать, пользуясь знанием того, как правильно рассчитывать теплоприток. Для этого или попросите сделать это специалиста.
- Точный расчет
Обязательно должен делать специалист. Во-первых, чтобы убедиться, что никакие важные моменты не были упущены. Во-вторых, как Вы увидите далее, учесть надо много разных моментов, которые касаются не только мощности, но и типа кондиционера, возможности его установки, основных и дополнительных функций и т.п. Так что не мучайтесь - пусть голова болит у специалиста, тем более, повторимся, услуга эта бесплатна и ни к чему Вас не обязывает.
- Диапазоны мощностей кондиционеров различных типов
Рассчитав требуемую мощность охлаждения кондиционера, можно сузить выбор, потому что диапазоны мощностей для каждого типа кондиционеров различны.
Шаг 1. Тип кондиционера, место установки и мобильность
- Типовые вопросы, которые нужно выяснить для выбора схемы установки
Или, точнее, типовые вопросы, которые Вам зададут в кондиционерной компании при выяснении оптимального способа установки:
- Это Ваше помещение или Вы его снимаете?
- Точнее - Вы являетесь владельцем данного помещения или арендуете его?
- Мобильный или стационарный кондиционер?
- Хотите ли Вы, чтобы кондиционер был абсолютно незаметен в интерьере помещения?
- Тогда Вам нужен канальный кондиционер, который раздает кондиционированный воздух по сети воздуховодов. В самих помещениях соответственно - только практически незаметные воздуховыпускные отверстия. Или кассетные кондиционеры, у которых видны только декоративные решетки в ячейках подвесного потолка. В любом случае, стоимость установки системы кондиционирования при этом возрастает (и весьма значительно).
- У Вас обычные окна или пластиковые?
- В пластиковые окна нельзя установить оконный кондиционер
- Где лучше установить внешний блок (сплит-системы): на балконе (если да - застеклен у Вас балкон или нет), под окнами или в стороне от окон?
- Ваше помещение случайно не является памятником архитектуры?
- Не будет ли ограницения на расположение внешнего блока кондиционера сплит-типа или оконного кондиционера.
- Есть ли у Вас подвесной потолок? Какой он высоты?
- Критично при установке кассетных и канальных кондиционеров.
- Открываются ли у Вас окна или нет?
- Если окна не открываются, то это значительно усложняет монтаж сплит-системы
- Соответственно нельзя вывести в окно гофрированный шланг, герез который напольный мобильный кондиционер-моноблок отводит нагретый воздух
- Есть ли у Вас подсобные помещения, куда можно выводить горячий воздух?
- В такое помещение можно установить внешний блок сплит-системы
- У Вас тонкие стены?
- Тонкие стены плохо поглощают шум
- Тонкие стены хуже поглощают вибрацию
- Прочность стены необходимо учесть при монтаже
- Вы, случайно, не на первом этаже живете?
В этом случае может потребоваться защита внешнего блока кондиционера от вандализма (защитная решетка)
Шаг 2. Охлаждение, обогрев, вентиляция и фильтрация воздуха
Основные функции кондиционера - это охлаждение и обогрев воздуха, уже находящегося внутри помещения. Это означает, что кондиционер в общем случае не производит притока свежего воздуха с улицы или вытяжки воздуха из помещения. Для задач вытяжки и притока служит вентиляционное оборудование. Воздух, который кондиционер забирает из помещения, а потом возвращает в помещение уже охлажденным (подогретым), называется рециркуляционным. Некоторым исключением являются оконные кондиционеры, которые могут обеспечивать в ограниченном объеме вытяжную вентиляцию (до 10% от общей производительности вентилятора).
Некоторые кассетные и канальные кондиционеры могут осуществлять подмешивание свежего воздуха с улицы в общий поток воздуха, проходящего через внутренний блок кондиционера (до 10%) объема. Для этого используется специальный приточный воздуховод. Свежий воздух смешивается с рециркуляционным или в дополнительной смесительной камере, или непосредственно во внутреннем блоке кондиционера сплит-типа.
Шаг 3. Функциональные особенности кондиционеров
Функции и свойства кондиционера, обеспечивающие чистоту воздуха
- Тонкая очистка воздуха
Все кондиционеры производят очистку воздуха с помощью фильтров, но эффективность этих фильтров различна. Обычно считается, что "тонкую очистку" производит кондиционер, фильтр которого удаляет из воздуха частицы размером вплоть до 0.01 микрона - Дезодорация
Очистка воздуха в помещении от неприятных запахов, производится дополнительным дезодорирующим фильтром - Устранение запахов при включении
При включении кондиционера сначала происходит автоматическая очистка его теплообменника, а затем уже кондиционер начинает работать. Как известно, если прибор был выключен долгое время, то на теплообменнике скапливается пыль и другие загрязнения, которые при включении кондиционера начинают издавать неприятный запах. Данная функция устраняет эту проблему - Съемная панель
Декоративная панель на внутреннем блоке кондиционера является еще и воздухозаборником, поэтому на ней, естественно, скапливается пыль и другие загрязнения. Если панель съемная, то ее можно легко и просто помыть, и воздух будет опять чистым
Функции кондиционера, обеспечивающие дополнительный комфорт
· Уровень шума кондиционера
Конечно, хорошо было бы, если бы кондиционер не шумел совсем. Но данному прибору приходится вращать вентилятор, и прогонять через себя воздух, что создает шум. Если кондиционер - моноблок, а не сплит-система, то внутри прибора находится еще и компрессор (кондиционер - это холодильник наоборот), который является самой шумной частью кондиционера. Сплит-система была изобретена специально для того, чтобы вынести компрессор в наружный блок, который находится вне помещения. Более технологически продвинутые и более дорогие кондиционеры престижных брендов работают тише, чем более дешевые.
· Направления потока воздуха
Возможность регулировки потока воздуха из кондиционера влево-вправо, вверх-вниз, чтобы направить поток в нужную сторону.
· Автожалюзи Возможность включения циклического изменения направления воздушного потока из кондиционера
· Инвертор Кондиционер с инвертором обладает способностью плавно регулировать мощность компрессора. Кроме того, кондиционеры с инвертором - это наиболее "навороченные" модели у всех производителей. Таким образом, если имеется инверторное управление, то почти наверняка данные модели обладают еще и другими дополнительными полезными функциями, более надежны и т.д.
· Ступени мощности
Наличие форсированного или, наоборот, экономичного режима работы кондиционера. 2 ступени - нормальный режим + форсированный, 3 ступени - нормальный+форсированный+экономичный режимы
· Мягкое осушение
Дополнительный режим работы кондиционера, при котором он удаляет влагу из воздуха, не охлаждая его (или охлаждая незначительно). Полезен при повышенной влажности (дождливая погода)
· Режим "сон" (sleep mode)
Специальный режим работы кондиционера, обеспечивающий
Шаг 4. Торговые марки кондиционеров и ценовой критерий
Стоимость моделей зависит от следующих факторов:
- Мощность модели кондиционера (см. расчет мощности)
- Фирма-производитель кондиционера (см. торговые марки)
- Модель кондиционера тепло-холод/только охлаждение
- Наличие дополнительных функций и режимов работы кондиционера
Шаг 5. Выбор модели и конфигурации установки кондиционера
На этом шаге окончательно выбирается конкретная модель кондиционера, и со специалистом обговаривается схема установки. Для облегчения выбора схемы установки кондиционера используется альбом типовых монтажных схем, имеющийся у монтажного отдела. В нем имеются готовые схемы установки кондиционеров в наиболее типичных случаях.
Скидки
1. Розничные цены на кондиционеры включают бесплатный монтаж
2. Для Вас существуют скидки на все виды оборудования, с которыми мы рекомендуем ознакомиться
3. Дополнительные скидки можно в каждом индивидуальном случае получить с помощью переговоров
На чем можно сэкономить
1. Кондиционеры, работающие только на холод (если кондиционер не планируется использовать как устройство для обогрева).
2. Кондиционеры, которых много на складе
3. Кондиционеры недорогих брендов. Например, кондиционеры LG по основным и дополнительным функциональным особенностям аналогичны кондиционерам более дорогих брендов. В практике "ИНРОСТ" есть примеры комбинированного использования оборудования дорогих и недорогих брендов в центральных системах кондиционирования: чиллеры Trane + фанкойлы Teba.
4. Кондиционеры с небольшими внешними дефектами или поврежденной упаковкой (дополнительная скидка до 40%)
5. Модели прошлого года. По функциональным особенностям могут ничем не отличаться от новейших, но на них производитель дает дополнительную скидку.
6. Установка кондиционера по наиболее экономичной схеме (необходимо проконсультироваться с монтажной службой обо всех плюсах и минусах такого варианта)
Оптимальные технические решения (при установке систем центрального кондиционирования). В некоторых случаях нестандартные проектные решения позволяют экономить до 35% средств Заказчика.
На чем нельзя экономить
1. На качестве монтажа (неправильно смонтированный кондиционер скоро сломается и вся экономия пойдет прахом).
2. На установке кондиционера с мощностью меньше требуемой (кондиционер будет все время работать в форсированном режиме и быстро выйдет из строя).
3.На качестве оборудования. Не рекомендуем покупать кондиционеры неизвестных производителей.
4.Приобретать кондиционеры лучше в известной фирме с хорошей репутацией. Известно, что в китайских кооперативах производится техника практически всех известных мировых производителей и даже с этикеткой "Made in Japan".
5.На времени, необходимом специалистам для осмотра помещения и времени, необходимом монтажникам для установки кондиционера. Не стоит стараться объяснять все по телефону и не надо слишком подгонять монтажников.
6. На времени, затраченном на чтение инструкций по эксплуатации, памяток по обслуживанию кондиционеров, консультаций со специалистами, а также на изучение данного сайта :)
После того, как Вы установили кондиционер, не стоит слишком экономить на его техническом обслуживании. Лучше один раз в год потратить 100 долларов, чем купить новый кондиционер, правда?
Если Вы изучили всю предлагаемую информацию, обращайтесь в розничный отдел, здесь Вы сможете получить грамотную консультацию по выбору, информацию по ценам и акциям: